预算在20万元左右，许多家庭会将合资B级车作为首选目标，空间上能满足一家五口的乘坐需求，价格方面也不会造成太大的经济负担。车尾设计与老款车型几乎保持一致，最大的亮点在于后尾灯，夜间点亮之后极具辨识度。油耗方面，根据本人实测数据显示，君威百公里油耗为7.1L，期间主要以市区拥堵路况为主。
之前我对汽车是一窍不通，真羡慕有些懂车的人，几乎所有的汽车品牌和车型都能说出来，我顶多能够记住一些主流的汽车品牌，具体车型根本就不知道。买车前半年才开始关注汽车市场，听说大众的速腾算是这个级别的标杆，曾经陪朋友去车展看车，也仔细端详过速腾的外观和内饰，感觉可以接受，因此我首先考虑的是速腾。之后我辗转速腾和君威之间
大家分享一下我的提车价格吧，我买的是君威1.5T精英型，指导价18.88万，贷款买给优惠了4.48万，实际提车价14.3万元。车辆购置税12,654元，保险6000元，贷款服务费3000元，上牌费1200元，总价格约16.58万。3.6万元无息贷款，月供2000元，一年半还清。赠品有全包围脚垫和品牌贴膜，还有6年12次基础保养，不知道这价格我买的算不算便宜？
预算在20万元左右，许多家庭会将合资B级车作为首选目标，空间上能满足一家五口的乘坐需求，价格方面也不会造成太大的经济负担。尽管国内B级车细分市场中可选车型数量繁多，但真正被大家所关注的无非就那么几款，例如本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君威等。前不久，笔者对2020款君威进行了试驾体验，下面与大家分享下关于这款车的试驾感受。
侧面线条十分简约，一条笔直的腰线从车头贯穿至车尾，视觉延展性很好。车尾设计与老款车型几乎保持一致，最大的亮点在于后尾灯，夜间点亮之后极具辨识度。
内饰方面，君威采用了环抱式的座舱设计，功能区布局与英朗高度相似，给人的感觉就是务实的居家风格。中控台上的用料很扎实，大面积的软性搪塑材质包裹，触感和观感均达到了同级别的主流水平。中控配备了一块8英寸的触控液晶屏，提供手机互联、语音识别控制系统以及OTA在线升级等功能，使用起来比较方便。试驾车型使用的是翻毛皮材质的座椅，主观感受上要比皮质座椅更加舒适，但君威前后排座椅的坐垫有些偏短，对腿部的承托性很一般，长时间乘坐的话会影响舒适性。
动力部分，君威提供两套不同的动力总成，其中552T车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩250N·m；652T车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。这次编辑试驾的版本是552T豪华型，这台1.5T发动机的储备动力虽谈不上有那么充沛，但是在市区道路上行驶也没有发觉动力不够或者提速乏力的情况，而且当时车内坐着四个成年人，几乎等于满载，提速超车依旧很及时。油耗方面，根据本人实测数据显示，君威百公里油耗为7.1L，期间主要以市区拥堵路况为主。与发动机匹配的是9AT变速箱，1-2挡过渡阶段略有顿挫，其余大部分时间平顺性还是很不错的。
最后我们来看下别克君威在懂车帝App的懂车分评价如何，这款车的整体评分为3.92分，外观得分最高，达到了4.3分，操控4.0分、配置3.9分、动力3.9分，有评分车主在车评中写到“现款君威的颜值确实很不错，低趴宽体的车身让人容易联想到轿跑。车内整体空间出色，适合一家人出行乘坐”的特征。
