北斗因为个人地事情，沉寂了一段时间了。这一年，经历过疫情的洗礼后的西安共享汽车，还剩下了什么？先放上两个新闻吧：①11月16日起，西安恢复了7:00-20:00的常态化限行；限行时间：2020年11月16日（周一）至2021年11月12日（周五），工作日7:00—20:00。法定节假日和公休日，不限行；若公休日因法定节假日调休为工作日的，不限行。提高出行共享率已经成为行业共识，共享化是未来出行的最优方案。
北斗因为个人地事情，沉寂了一段时间了。于是也就没有再在共享的事情上做过多的关注，也就没有做更新。微信上依旧陆陆续续有人添加好友请求入群，让北斗知道依旧还能帮上各位的忙，甚是欣慰。
转眼又是2020年底，日历距离最后的日子也只剩下了44天。这一年，经历过疫情的洗礼后的西安共享汽车，还剩下了什么？上一次更新是在今年的4月初，因为后来各个平台的变化并不太大，所以也就一直没更新，今日再拾起来看还是挺多变化的。
【摩范】在上次试水了纯计时计费后，又回归了以往的“时间 里程”的方式，看样子是经过测试后，还是老的一套比较合适它。
【联动云】增加了长安悦翔的车型。其实也是很早之前就增加了，这是上半年的事情了，对这款车不做评论。
【GOFUN】终于开始上线非自营车辆了，车型主要是大众系列，但是车辆数并不是很多。
【烽鸟】感觉不到这半年来有啥太大的变化。
【蔚蓝】【轻享】【滴滴小桔】【嗒程】情况没有做深入了解，不好贸然评判，所以只好标上了情况暂未知。
大浪淘沙，从2017年3月底【GOFUN】在西安上线第一辆共享汽车以来，也经历了“百花齐放”的阶段，最终淘汰了一批，转型了一批，隐匿了一批，现在活跃在眼前的也就剩了表中的那四家。作为常用的用户来讲，有自己喜欢的平台，有自己的喜欢的车型，怎么选，心里早已有了答案。
那么，接下来的西安共享汽车？……
平台方面：大浪淘沙之后，各个平台都在寻找新的一个方向，所以有些平台看似没有了，实则只是把并不盈利的分时业务砍掉了而已，还在继续做着传统长短租、企业租车业务板块了而已。
用户方面：两年多的时间，共享汽车的初期用户已陆陆续续添置了私家车，慢慢告别了这个共享平台。而新用户也因为各种原因在陆陆续续的加入进来，只是现在加入的用户没有办法再如当初那样享受太多的红利了。
用户的用车习惯方面： 对于用车的习惯还是在往长短租的方向上变动，毕竟这个城市的交通状况对于分时的用户并不友好。
传统长短租租车平台可供选择得很多，但是各个平台的质量、服务参差不齐，对于有需求的消费者来说不知道该如何选择，此时如有平台在做这个事情的话，相信还是会获得现有共享汽车用户的拥趸的。先放上两个新闻吧：
①11月16日起，西安恢复了7:00-20:00的常态化限行；限行时间：2020年11月16日（周一）至2021年11月12日（周五），工作日7:00—20:00。法定节假日和公休日，不限行；若公休日因法定节假日调休为工作日的，不限行。
②11月15日，滴滴出行发布全球首款定制网约车D1，同时其CEO认为，未来二十年，购买交通工具会逐步过渡到享受出行服务。提高出行共享率已经成为行业共识，共享化是未来出行的最优方案。在未来，购买服务将替代购买工具，一个人不必拥有一辆车，就可以拥有更加美好的出行体验。2030年中国乃至全球共享出行的比例有机会从现在的3%增长至30%。
看到上面的两个消息，你有没有又默默地安装回已经删除的共享汽车的APP提前做好准备呢？
你关于共享汽车这个事情，其实不管你现在是否拥有私家车，我也相信总有一天你也是会跟它发生或多或少的一定的关系的。你怎么想的，咱们聊聊吧？
