截至1月28日，神龙汽车1月份销量已超过13000辆。自2021年9月销量破万以来，神龙汽车连续实现了5个月的月销破万，实现连续14个月销量同比增长。针对新能源的变革，神龙汽车已经落后。期待2022年，神龙汽车在这些问题上能够给出自己的答案。
文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 1月29日，神龙汽车官方宣布，截至1月28日，神龙汽车1月份销量已超过13000辆。这是神龙汽车时隔四年之后，再次首月销量过13000辆，预计1月销量将同比增长85%以上。
截至1月28日，神龙汽车1月份销量已超过13000辆。
2021年，神龙汽车开始“触底反弹”，销量突破10万辆。自2021年9月销量破万以来，神龙汽车连续实现了5个月的月销破万，实现连续14个月销量同比增长。
产品方面，从2021年3月起，陆续推出了2021款C6舒适版、2021款天逸、全新4008、全新5008、全新C3-XR、508L 2022款、凡尔赛C5 X、2008 THE ONE及天逸骑适版等新车。
凡尔赛C5 X虎年开门红版
需要注意的是，虽然上面的车款很多打着“全新”的旗号，但除了凡尔赛C5 X之外，基本上其他车型都是改款。所以说从新品节奏来看，与其他竞争对手相比并不算快。
目前，无论从销量还是知名度上，凡尔赛C5 X在东风雪铁龙产品体系里都属于较为领先的，月交付超5000辆，但是距离爆款还有一段距离。
“元 ”计划以及五心守护行动提出已有一周年
服务方面，“元 ”计划以及五心守护行动提出已有一周年，“7天可退换车”、“不满意就免单”、“1年保价”、“3年保值回购”等多项服务政策落实之后，对于神龙汽车的销量还是有很大的促进。
2022年，市场将会有很多变化。新能源转型的步伐日渐快速，双积分压力增大。神龙汽车旗下虽然有几款PHEV车型，但终究不是销售主力。
针对新能源的变革，神龙汽车已经落后。后续如何迎头赶上？在更新换代上更加及时、把握住市场节奏？期待2022年，神龙汽车在这些问题上能够给出自己的答案。
