被中国高铁挤到第二名的，正是日本新干线。京津城际高铁一位在中国旅行的瑞典小伙，乘坐京沪高铁时录了一段9分钟的视频。视频中，他把硬币立在时速310公里的高铁车窗窗沿，硬币稳稳站立长达9分钟不倒，甚至在即将到站减速时依旧站的相当稳。日本新干线平均每公里票价需要2元，而中国只要5毛钱不到。因为中国高铁性价比是所有国家中最高的。
从2008年中国第一辆高铁正式开通运营至今，短短 9 年时间，高铁已经像过去的绿皮火车一样，成为极其普通的存在——普通到我们压根没想过，中国高铁已经成了世界第一。
被中国高铁挤到第二名的，正是日本新干线。日本新干线时速246公里
最近看过一个视频，视频说，中国只有超过300才叫高铁，到不了三百的那叫动车，按照中国的标准，日本怎么好意思叫高铁！
霸气，虽然说我们不能这么骄傲，虚心使人进步一直是中国的优良传统，但是这次暂且让我们任性一会，中国，终于把腰板挺直了，中国终于也可以扬眉吐气了！
京津城际高铁
一位在中国旅行的瑞典小伙，乘坐京沪高铁时录了一段 9 分钟的视频。
视频中，他把硬币立在时速 310 公里的高铁车窗窗沿，硬币稳稳站立长达 9 分钟不倒，甚至在即将到站减速时依旧站的相当稳。直到列车将要进站需要变换轨道时，硬币才倒下：
日本网友不服气，在他们引以为傲的新干线试了 10 分钟也没让硬币立住，只好放弃：
除了高铁的稳，票价的便宜应该也是高铁的一大特点！
日本新干线平均每公里票价需要 2 元，而中国只要 5 毛钱不到。因为中国高铁性价比是所有国家中最高的。
视频中还说，日本拥有先机的技术的前提是中国人愚昧的拒绝学习，一但中国人开始学习，赶超日本只是时间问题！这不，现在的中国人都在努力的路上。
曾经日本的索尼何等辉煌，日本称索尼为最伟大的电子帝国，可是现在90后有几个听说过索尼呢？现在的索尼已沦为华为的配件供给商！
中国人常说的一句话，落后就要被挨打，因为我们有屈辱的历史，所以我们比任何国家都珍惜现在的来之不易！曾经的过去是鞭策我们不断向前的动力！
雄起吧！CHINA!
