由此可见，平行进口车虽然价格便宜，但是弊端也很明显。外观方面，北美版车型的外观设计与国内在售车型基本一致，仅有部分细节方面与国内车型不同。尾部方面，北美版车型的尾灯造型与国内老款车型相同，贯穿尾灯两侧的镀铬装饰条采用与国内现款车型相同的设计。尾灯下方为单边单出排气，而国内版车型采用单边双出排气。方方正正的造型与奔驰大G，路虎卫士等车型有些相似。
谈及到平行进口车，网友们普遍认为平行进口到国内的都是售价高昂的豪车，比如宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等奢华品牌，次一些的品牌也都是宝马、奔驰、奥迪之流。而通过平行进口渠道进入国内的车型价格相比国内正规4S店的在售车型会有小幅优势。虽然价格便宜，但是消费者会付出一些购买正规中规车的一些福利，例如车辆原厂质保与后期相关的故障召回等政策。由此可见，平行进口车虽然价格便宜，但是弊端也很明显。
今天我们为大家介绍三款平行进口车中的异类产品，它们均是15万元就可以拿下的“平民”车型，三款车型分别是北美版帕萨特、拉达涅瓦与瓦滋猎人。
首先登场的便是大家十分熟悉的北美版帕萨特，通过命名不难发现，它与国内在售的帕斯特均是出自大众MQB平台的产物，根据不同地区消费者喜爱的不同，导致各车型的配置差异化十分明显。
外观方面，北美版车型的外观设计与国内在售车型基本一致，仅有部分细节方面与国内车型不同。例如大灯组，国内在售车型的大灯通常使用氙气光源或是LED光源，而北美版车型的车灯多以卤素光源为主，缺点是造型逼格差一些，优点是降低成本后获得相对低廉的售价。
尾部方面，北美版车型的尾灯造型与国内老款车型相同，贯穿尾灯两侧的镀铬装饰条采用与国内现款车型相同的设计。尾灯下方为单边单出排气，而国内版车型采用单边双出排气。
内饰方面，北美版车型与国内在售车型的设计一致，区别主要在中控台“T”字区域的装饰材质，国内车型多以金属拉丝板或仿木纹装饰板为主，而北美版车型采用实木装饰，视觉效果更加成熟稳重，但缺少一丝活力气息。
动力方面是北美版车型与国内在售车型区别最大的地方，北美版车型采用2.5L五缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。这套动力总成以故障率低著称，所以才能满足对质量有需求的北美消费者。
而国内车型搭载的“黄金动力”总成，将不会在短时间内登陆美国市场。假如北美销售搭载1.4T/2.0T高低功率发动机匹配双离合器变速箱车型的话，消费者会因为各种“迷离”的故障，频繁向消费者协会投诉质量问题。大众品牌将因为质量问题，接受相关部门的巨额罚款，相信经历过排放门处罚的大众估计在面对美帝汽车市场时仍会瑟瑟发抖。
平行进口的北美版帕萨特在市场行情的价格处在15万元起售阶段，不同车型会根据配置差异相对提高价格，如果您喜欢可靠性高并且能接受保养维修配件少的问题，就可以入手这款比国内在售车型还便宜的北美版进口帕萨特。
接下来登场的车型是国内越野爱好者的心头之爱——拉达涅瓦，一款来自俄罗斯的硬派越野车。
拉达的前脸十分呆萌，圆形头灯搭配双色闪灯的造型像一位年迈的老人在憨憨的笑。条幅式进气格栅与下方黑色的塑料防护板略微营造出一丝野性的视觉效果。
车身侧面，拉达采用三门短轴距版设计，车身短小，很有复古车型的味道，是一款十分个性的小车。车尾方面，粗壮的C柱设计与单薄的后雨刷器看上去与国产抗日神剧中出现的小吉普车十分相似，说不定电视剧中出现的车型就是通过拉达改装得来。
此时按照惯有套路，应该介绍这款车型都有哪些配置，但从今天的图片中可以看出，你想要的配置拉达很难给你。首先是发生事故时的保命利器安全气囊，不好意思它没有，所以想驾驶着拉达出去撒野时，如诺发生意外，可能会在方向盘中镶上你那一排钛合金牙。其次是连接音响的喇叭，对不起它也没有，路上想听歌，你的手机必须要有老年机那般响亮的音响，不然在强大的风噪面前，很难听出播放的是音乐还是噪音。
黑也黑了那么长时间，拉达曾经作为俄罗斯总统的御用座驾（应该是没有别的俄产车可以坐，只能委屈在拉达车内了），能从上世纪卖到今天也是有点看家本领的。作为硬派越野车的它，拥有跟帕杰罗类似的半大梁结构，配备中央差速锁和双速分动箱，越野能力完爆很多城市SUV。
相对低廉的售价，“强悍的越野性能”与充满情怀的历史是触动消费者购买欲的根本。对了，告诉大家一个最重要的点，驾驶着拉达不要进行强度过大的越野项目，不然很有可能造成水箱开锅，毕竟拉达的年岁以高，出点小毛病还是可以理解的嘛。
目前拉达在国内平行进口车的市场行情中，价格大概在10-13万元，如果经销商的报价超过13万就不建议大家购买了，毕竟挣钱不容易，买点主流的城市SUV车型不好吗？为啥要跟自己的屁股过不去。
最后登场的选手名为瓦滋猎人，可能大家对这款车型很陌生，如果不知道的话，可以拿BJ212作为参考车型。多说一嘴，北京汽车曾经制造的BJ212，是中国越野车的先驱行者，同时也是中国汽车历史中举足轻重的工业垃圾（最近还出了新款车型，不知道工程师的脑子是不是流进了印度恒河水，如此不堪的车型竟然还要继续生产），它在国人心中的地位至今都无法被逾越。而BJ212起初逆向研发的原型车就是瓦滋猎人，所以大家可以把瓦滋猎人理解为BJ212的鼻祖车型。
外观方面，全黑的车身涂装配合钢管前杠与车顶货架，营造出十分凶悍的外观，就好像时刻准备着启程去征服未知的道路。当然，您千万别被唬人的外观欺骗，建议大家尽量不要轻易的驾驶它去做越野项目，因为到时候你分不清到底是在开着它征服道路，还是在征服你受虐的心理。
方方正正的造型与奔驰大G，路虎卫士等车型有些相似。当然外观方面只可远观不可近视，否则粗糙的做工会展现出瓦滋猎人十足的廉价感。背着小书包的尾部造型看上去很简洁，怀疑当年的设计师是不是只看重俊俏的脸庞而忘记迷人的臀部也很重要。
如果你曾经接触过拉达车型的话会发现相比瓦滋猎人，拉达的内饰设计感还是蛮“豪华”的。作为上世纪流传下的古董车型，能与瓦滋猎人比谁更简陋的车型恐怕只有BJ212了。配置方面，啥都没有就不多说了，免得浪费各位时间。
动力方面，瓦滋猎人搭载一台2.7L自然吸气发动机，最大功率为94KW，最大扭矩为210牛/米，百公里标准油耗15升。嗯，你没看错，是标！准！油！耗！15升！试想一下，结合国内超高的油价，驾驶着瓦滋猎人行驶在拥堵的城市内，导致每踩一下油门都需要擦干额头上豆大的汗珠，心理哇凉哇凉的。
目前国内仍然可以买到这台老古董车型，大部分的平行进口车经销商报价在13万元左右，由于车型较为小众，导致销量很低，有想购买这款古董车型的爱好者们记得多砍砍价，不然原价购买实在是太亏了。
全文总结：平行进口车的出现起初是想凭借特殊渠道的价格优势打压正规4S店的在售车型，不料却发展成今天这样庞大的市场。我们今天推荐的三款车型便是通过官方渠道无法获取的车源，它们拥有很特殊的内在本质，其中有布局独特的五缸发动机，经久不衰的经典硬派越野车型，这些都是可以满足小众消费者喜爱的车型。对于这些小众车型来说，受众人群有限所以导致价格水涨船高也可以理解，毕竟情怀无价，拥有难得的爱好就要努力满足才对。希望这篇文章让您对以上三款车型与平行进口车有初步的了解，下一篇文章我们依旧会为您介绍经济实惠的平行进口车型。
