刚刚推出的VPS125，就是一款主打通勤的车型，如此高的配置，让ABS成为垫底的存在，让市场上还没有ABS的车型，颜面何在。通勤车型不追随外形设计的突出，VPS125走的是较为朴素的路线，没有战斗也没有复古，行走在车海中的内在美。前后碟刹，中配款配置了双通道ABS,提供了安全保证。VPS125,蓝色字代表着混合动力，来自车载电瓶的电力，通过串联在发动机上的脉动电机，在需要的时候，发电机化身电动机，为你加力。
率先在国内推出混动、自动启停、脉冲启动、TCS的大阳，一手打造了350cc踏板的国内技术派天花板，现在转身就把这些高科技下放到125cc车型上，在跑道上把对手拉开。
刚刚推出的VPS125，就是一款主打通勤的车型，如此高的配置，让ABS成为垫底的存在，让市场上还没有ABS的车型，颜面何在。
通勤车型不追随外形设计的突出，VPS125走的是较为朴素的路线，没有战斗也没有复古，行走在车海中的内在美。
天使眼LED大灯，保证颜值和亮度，又不晃对面的来车，为朴素的外观增添了流行元素。
大屏幕液晶仪表在这个排量段的踏板车里，采用的还很少，大阳这种堆料的感觉，不像是做通勤车的初衷。
仪表显示内容齐全，简单大方易读，并且有很大的后续升级优化空间，也让车辆档次明显提升。
看似普通的开关总成里，多了一个圈A按钮，这是自动启停的打开关闭按钮，等红灯自动熄火，拧油门自动启动前行。
怀箱左右都有置物空间，矿泉水等可轻松放置，并提供USB充电接口，方便各种电器使用。
中间有物品挂钩。钥匙门左旋为座桶开启，有磁芯防撬功能。
后扶手 货架，为全铝铸造，非常厚实，不但后乘客安心，还有较强的承重能力，大尾箱毫无压力。
坐垫宽大舒适，前后座都有充裕乘坐空间，有效减少驾驶疲劳，多块皮革双缝线拼接，做工较好。
长达280mm的平踏板，载物能力突出，桶装水、大箱子等重物，容易装卸，甚至临时站个小娃娃（法规不许可）都够空间。
大阳自研自产的7.2KW高功率发动机，峰值扭矩10.5Nm，重要的是
Vi-core2.0版的混动，急加速时能提供10秒钟大约1个马力的动力加持！
前后碟刹，中配款配置了双通道ABS,提供了安全保证。而高配的TCS版，更是能让骑士放心的通过各种湿滑路面。
后乘客的旋转自锁脚踏，使用方便，操作感觉很轻松。
LED尾灯，V字型设计，突出大阳V锐系列车型的特点，在全系车型都有类似的展现。
受10L大油箱影响，座桶空间不算很大，可以放下一些型号的全盔，和绝大部分的3/4头盔，不过方便加装以及可能免费的尾箱（看本文结尾），解决了后顾之忧。
前90/90-12，后100/90-12，轮胎为Cordial（诚远轮胎），是四川某知名硫化橡胶公司旗下的品牌。
VPS 125,蓝色字代表着混合动力，来自车载电瓶的电力，通过串联在发动机上的脉动电机，在需要的时候，发电机化身电动机，为你加力。
大阳是洛阳的老摩托品牌，源自国内第一代大型摩托车国有企业，与泰国正大集团合资而来，大即正大，阳即洛阳。
大阳VPS 125共有三个版本：
主要竞品的参数对比：
主要竞品的参数对比：
8月12号在北京召开的2022大阳新品发布会上，工厂推出上市礼包：8月12日到9月15日，购VPS125送夏德33L尾箱。
把125cc做到这个程度，恐怕已经配置的天花板了，总不能奥里斯减震鲍鱼卡钳，那是发烧改装的阶段。
所以，通勤领域，无他了。
