很多人可能想不明白，平常练习科目二半坡起步的时候练得非常好，也很少出现过起步时发动机熄火。考试中上那辆考试车我们是没有办法选择的，因此科目二半坡起步考试的时我们也不能全都拿平常练习的经验来起步，要适当的变通一下。所以半坡起步的时候正确的方法应是先慢慢松开离合踏板，等到感觉车子抖动的时候再稳住离合，然后踩油门，再松开手刹和离合。
C1机动车驾驶证考试中，科目二挂科不合格的原因基本都是半坡定点停车和半坡起步中发动机熄火导致考试不合格，上期和大家讨论了半坡定点停车如何避免发动机熄火，今天和大家分享一下半坡起步如何避免发动机熄火。
很多人可能想不明白，平常练习科目二半坡起步的时候练得非常好，也很少出现过起步时发动机熄火。考试中也是严格按平常操作或教练说的方法起步的，为什么一到考试时就出现熄火导致考试不合格。
大多数人把原因归结考试中自己太紧张了，从而操作不当导致发动机熄火。说实在的考试中太紧张导致考试不合格是一个原因，但并非主要原因，试问一下身边的人或一起考试的有多少个不紧张的，特别在等待考试中没有上车前，脚抖，心跳也加速。但上车考试的时候就没有那么紧张了，那时候想着的就是怎么把车开好，都没有那么多心情去紧张了，不知你是否也有同感。
我们平常练车的时候开的是教练车，虽说不上有多好开，可不管是离合踏板还是刹车踏板都是调得非常好的，练车练了那么久我们也开习惯了教练车。但去考试的时候那考试车要说多烂就有多烂，离合和刹车及油门踏板不是太紧了就是太松了，对开多车的人没什么，但对新手来说就有点难为情了。所以运气好的话还可以拿到一辆好点的考试车，运气不好的话就只能祈祷了。
考试中上那辆考试车我们是没有办法选择的，因此科目二半坡起步考试的时我们也不能全都拿平常练习的经验来起步，要适当的变通一下。教练教我们半坡起步的步骤先慢慢松开离合踏板，等到感觉车子抖动的时候再稳住离合， 然后踩油门，但油门不要超过刻度的2或看发动机的转速，再松开手刹和离合。
这个方法虽然没有问题，但却忽略了一个非常重要的事情，那就是车子性能不同，其所动力也不同。像考试车一般都是比较烂的（如果你运气好点拿到好的考试中另当别论）。虽然你操作的方法对了，但考试中动力没有教练车那么好所以最后发动机还是熄火了。
所以半坡起步的时候正确的方法应是先慢慢松开离合踏板，等到感觉车子抖动的时候再稳住离合， 然后踩油门，再松开手刹和离合。在松开手刹的时候右脚继续踩多点油门，不用看仪器表上的油门或发动机转速，用力踩踩油门踏板，有什么事也等考试车上了坡再说，也不用怕加多油了车子会飞起来，科目二考试车都是经过调速的，开不快的。考试车开始上坡的时候把目光注意在车头上，上到坡顶的时候车头是最高的，当发现车头由高变低了，马上松开油门踩完离合踏板和踩点刹车使车减速慢行进行下个考试项目。
