据《每日快报》7月26日报道，根据马航MH370最后的雷达数据，飞机在印度洋上空失踪。但网络理论家认为，飞机可能已经被发现。在海上寻找这架飞机的过程中，搜救船的自动识别系统关闭了数天，阻止在线观察员跟踪其行动。这艘船名叫“海底建造者”，在搜救过程中，它似乎只是在印度洋上绕了一个圈。据悉，他们仅花了两周的时间在海底搜寻失踪的飞机。虽然航空专家补充说AIS系统已经关闭，但在海上雷达系统上仍然可以看到这艘船。
据《每日快报》7月26日报道，根据马航MH370最后的雷达数据，飞机在印度洋上空失踪。但网络理论家认为，飞机可能已经被发现。在海上寻找这架飞机的过程中，搜救船的自动识别系统(AIS)关闭了数天，阻止在线观察员跟踪其行动。
这艘船名叫“海底建造者”，在搜救过程中，它似乎只是在印度洋上绕了一个圈。网络用户一直在猜测圆圈内是什么，以及为什么跟踪系统在圆圈外几公里处爆炸。
由海洋无限公司（Ocean Infinity）运营的“海底建造者”与马来西亚政府签署了一项协议，他们在90天找到这架飞机，他们会获得2000万美元至7000万美元不等的报酬。据悉，他们仅花了两周的时间在海底搜寻失踪的飞机。
航空专家胡安·瓦尔卡西尔否认了有关“海底建造者”人工智能在搜索过程中出现问题的说法。
他解释说：“他们有目标，如果找不到任何东西，就不会收到报酬。”
一位相关发言人表示:“这只是船只在快速掉头，然后继续搜索。”
虽然航空专家补充说AIS系统已经关闭，但在海上雷达系统上仍然可以看到这艘船。
2018年，海洋无限公司首席执行官奥利弗·普朗克特表示:“我首先想向海洋无限公司的每一个人，向MH370航班上失去亲人的家属表达慰问。我们重新搜索的部分动机是试图为那些受影响的人提供一些答案。因此，我们怀着沉重的心情结束了目前的搜寻工作，但没有达到这一目标。”
