虎门大桥，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。中国规模最大的公路桥梁，设计昼夜通车量为12万车次，桥下可通行10万吨级的巨轮。中国的第一座正交异性板钢箱梁悬索结构桥梁，正交异性板是指桥面板在横桥向和顺桥向的抗弯刚度不同。该桥的主缆是由镀锌冷拔高强钢丝构成。本座桥的主跨度是888米，是全中国第一长。
虎门大桥是铁索桥吗?不是虎门大桥，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，下面我们就来说一说关于虎门大桥是铁索桥吗?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
虎门大桥是铁索桥吗
不是。虎门大桥，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成。
中国规模最大的公路桥梁，设计昼夜通车量为12万车次，桥下可通行10万吨级的巨轮。
中国的第一座正交异性板钢箱梁悬索结构桥梁，正交异性板是指桥面板在横桥向和顺桥向的抗弯刚度不同。该桥的主缆是由镀锌冷拔高强钢丝构成。钢丝平行排列。
本座桥的主跨度是888米，是全中国第一长。主跨是指从虎门这边岸到江中心的横档岛这一段距离。
