凯迪拉克XT6则是全系配备BOSE音响，高配车型上同样配有14个扬声器，并且配备了主动降噪功能。凯迪拉克XT6则是2.0T发动机，使用9AT变速箱，使用的是电子挡把。凯迪拉克XT6则使用前麦弗逊式独立悬挂后五连杆式独立悬挂，两款车在操控以及舒适性上都能够得到保证。凯迪拉克XT6同样配有智能四驱系统，不过这套四驱系统是基于前驱的，而且驾驶模式选择也比福特探险者少了两种，只有四种驾驶模式选择。
福特探险者和凯迪拉克XT6哪个好？对比发现福特和凯迪拉克的差距？首先两款车有点像鸡头凤尾，探险者的高配车型和凯迪拉克XT6价格重叠。福特探险者与凯迪拉克X6都定位为中大型SUV，两款车都有着十分强大的气场。但如果要说那台车更美式一些，我个人认为福特探险者那豪放大气的设计风格显然要比凯迪拉克XT6的水晶切割更加纯粹一些。
国产之后的福特探险者依然保持了原汁原味的设计，大气的外形又透露出一种硬派作风，同时根据消费者的喜好，探险者更是提供了4种不同的前脸设计。而凯迪拉克XT6的钻石切割设计则更显精致，整体风格更加内敛商务。
福特探险者全系标配远近光LED光源大灯，造型十分有力量感并且带有自动大灯、自适应远近光以及大灯高度可调等功能。凯迪拉克XT6的大灯造型更加狭长，给人的感觉颇为有神，同样采用LED光源，并且同样带有自动大灯、自适应远近光等功能。
福特探险者侧面采用双腰线设计，笔直的上腰线从前翼子板贯穿至尾灯，逐渐向后上扬的腰线配合车灯营造出一种豪华游艇的既视感。凯迪拉克XT6则是通过侧面的镀铬装饰，来营造出一种豪华感，整体造型饱满，但却少了ー些美式大气的格调。
福特探险者入门款车型便配备20英寸轮圈，而中高配车型更是配有21英寸圏，并且轮圈采用极具美式风的格亮面设计，视觉效果出众，轮胎规格为275/45R21。凯迪拉克XT6低配车型采用18英寸轮圈，高配则为20英寸，轮胎规格为235/65R18。
两款车的车尾都延续了车头的设计风格，福特探险者尾部通过线条的运用，依然营造出的是粗犷大气的风格，配合双边单出的排气，更能凸显肌肉感。凯迪拉克XT6则延续钻石切割设计风格，硬朗的线条搭配尾部的镀铬装饰，更显精致。
福特探险者的尾灯相较于宽大的车身，就略显小巧了，整体造型延续了上一代的经典设计，内部采用ED光源，更是増添了精致感。凯迪拉克XT6则使用家族风格的尾灯设计，整体造型十分利落，点亮之后视觉效果出色，辨识度很高。
福特探险者的内饰使用大面积的皮质进行包裏，搭配实木以及钢琴烤漆，豪华氛围十分浓重，中间12.8英寸液晶屏更是醒目，为内部带来了不错的科技感。凯迪拉克XT6则是通过设计来营造出不错的豪华感，但同时科技感XT6却稍有逊色。
两款车的方向盘都使用真皮包裹，福特探险者的方向盘更加粗壮扎实，多功能按键足够大，方便操作。而凯迪拉克XT6的方向盘造型更显精致。两者都配有电动调节，福特探险者中配车型以上就配有方向盘加热功能，而凯迪拉克XT6则要高配车型才配备。
福特探险者使用全液晶仪表，显示细节、信息清晰易读，而且有多种主题显示，功能是丰富，12.3英寸也是时下比较主流的尺寸大小。凯迪拉克XT6则是全系都使用了液晶屏 物理指针的设计，风格更为传统，科技感稍显不足。
音响系统方面，福特探险者从中配车型开始便配备B＆O音响，全车共14个扬声器，能够带来不错的听觉感受。凯迪拉克XT6则是全系配备BOSE音响，高配车型上同样配有14个扬声器，并且配备了主动降噪功能。
两车在前排座椅的舒适性上都有着不错的表现，福特探险者的座椅采用高级真皮包裏，手感细，坐垫填充也很厚实，靠背侧翼的包裏性也比较出色。凯迪拉克XT6同样使用真皮包裏，同时靠比较厚实，能够提供不错的肩部支撑。
三大件方面，福特探险者使用野马同款2.3T发动机，匹配10AT的体变速箱，并使用旋钮换挡，这款变速箱同样获得了沃德十佳的称号。凯迪拉克XT6则是2.0T发动机，使用9AT变速箱，使用的是电子挡把。两款车都使用了各自品牌中的最高技术，这也十分符合两款车型的定位。
福特探险者采用前双球节弹簧 后多连式独立悬挂，值得一提的是大量的铝合金锻造件，能够拥有更快的响应速度。凯迪拉克XT6则使用前麦弗逊式独立悬挂 后五连杆式独立悬挂，两款车在操控以及舒适性上都能够得到保证。
福特探险者配备了基于后驱平台的智能四驱系统，同时还配有TMS地形管理系统，拥有六种驾驶模式选择。凯迪拉克XT6同样配有智能四驱系统，不过这套四驱系统是基于前驱的，而且驾驶模式选择也比福特探险者少了两种，只有四种驾驶模式选择。最后大家手握30万会更看好谁呢？欢迎下方留言评论
