雷诺汽车新车标作为雷诺江铃集团的第一款纯电轿车，雷诺江铃羿在国内上市后的表现十分惨淡，去年全年也没有卖出超过一千辆。近日据悉，这款A级轿跑将出口到欧洲的网约车市场，新车将换装雷诺的新LOGO，续航为450km。而雷诺江铃羿进口版前脸的主要变化其实就是LOGO了。在主被动安全配置上，现款车型搭载了8个安全气囊，还有着车道保持、自适应巡航等驾驶辅助功能。
雷诺汽车新车标?作为雷诺江铃集团的第一款纯电轿车，雷诺江铃羿在国内上市后的表现十分惨淡，去年全年也没有卖出超过一千辆，我来为大家科普一下关于雷诺汽车新车标?以下内容希望对你有帮助!
雷诺汽车新车标
作为雷诺江铃集团的第一款纯电轿车，雷诺江铃羿在国内上市后的表现十分惨淡，去年全年也没有卖出超过一千辆。
近日据悉，这款A 级轿跑将出口到欧洲的网约车市场，新车将换装雷诺的新LOGO，续航为450km。俗话说“树挪死人挪活”，这款车型没准换个市场能够涅槃。
在外观设计上，出口车型与国内在售款造型基本一致，前脸采用了造型犀利的分体式前大灯组，泪痕式效果很具视觉感，并且个性十足。梯形的缕空格栅造型很具张力。机盖两端的外凸部分很具力量感。
而雷诺江铃羿进口版前脸的主要变化其实就是LOGO了。而其实这款雷诺新标志也引发过争议：之前高合汽车发布相关声明认为这款LOGO跟高合的标志相似，可能会对品牌发展或者开拓欧洲市场带来不利影响。
车身顶部采用了十分拉风的溜背设计，前后车门把手为隐藏式设计。出口车型的车身数据预计也会现款保持不变，现款车型的长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距为2750mm。车尾搭载了“蜘蛛脚”尾灯。
在内饰方面，双联屏设计很具科技氛围，类似碳纤纹的饰板在中控和侧门部分都有大量覆盖，质感营造出色。
在主被动安全配置上，现款车型搭载了8个安全气囊，还有着车道保持、自适应巡航等驾驶辅助功能。
雷诺江铃集团将雷诺江铃羿带入到欧洲网约车市场这步棋的确有点出其不意，出口车型挂着雷诺LOGO，而这个品牌在欧洲的认知度远高于国内市场。当然，雷诺江铃真的打算令雷诺江铃“羿”提振销量的话，目光自然不能光放在海外的网约车市场，还是应该多想想如何才能开拓国内新能源汽车市场。
