针对此次无锡小于安全间隔事件，说明该管制区存在很多问题：1、管制员口误且机组误听并复诵，管制席、协调席、带班主任席均未发现，其未能做好自己的本职工作；2、在现场航班量较少的情况下，仍发生不安全事件，该管制区“三防”工作不到位，未能做好防松懈、防麻痹；3、未能及时发现冲突，做好冲突解脱工作，监控雷达屏幕不力。“三防”工作应时刻做好，严格落实刚性六条等相关规定。
（通讯员：侯文昭）针对此次无锡小于安全间隔事件，说明该管制区存在很多问题：1、管制员口误且机组误听并复诵，管制席、协调席、带班主任席均未发现，其未能做好自己的本职工作；2、在现场航班量较少的情况下，仍发生不安全事件，该管制区“三防”工作不到位，未能做好防松懈、防麻痹；3、未能及时发现冲突，做好冲突解脱工作，监控雷达屏幕不力。
此次事件为我们敲响了警钟，监听复诵程序是重中之重，在频率不好或没听清机组复诵的情况下应当及时再发一遍指令，从而防止机组执行错误。“三防”工作应时刻做好，严格落实刚性六条等相关规定。在后续模拟机训练中加强对冲突解脱的练习，防止发生冲突时，管制员因长时间未进行冲突解脱从而处置不当。
安全是空管的永恒课题，“抓安全需一分一秒，防麻痹应警钟长鸣”，安全生产事关企业的稳定和乘客的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作
长抓不懈，消除隐患以防为主，才能持续安全生产良好局面的长期稳定。
