要知道，业界还有不少人将英仕派称为“雅阁王”。与此同时，Inspire的销售重心也由日本本土市场，转移到了北美市场。和此前上市的思铂睿一样，这台车的设计同样偏运动。最后就是消费者普遍关注的动力，无论是2022款英仕派，还是本田雅阁，二者都是提供燃油和混动两种动力配置。这也是双车战略车型的常见表现。如果深究豪华基因，2022款英仕派甚至还要优于本田雅阁，毕竟在产品定位上，偏运动的英仕派更趋于拥有豪华血统的讴歌车型。
手持20万预算，买雅阁，还是买英仕派？游走在各大汽车论坛，前面的问题早已不是问题！因为无论是站在设计层面，还是站在平台层面，英仕派和雅阁的相似度都太高了！要知道，业界还有不少人将英仕派称为“雅阁王”。
在谈及英仕派和雅阁的时候，我们还经常听到一个词汇——双车战略！在国内市场，这样的车型有很多，CR-V和皓影，艾力绅和奥德赛，雷凌和卡罗拉……它们的目的只有一个，通过布局更多的车型，来提升品牌在国内市场的份额。恰好赶上英仕派刚刚上市，17.99万元起售，那么今天我们就一起来聊一聊，英仕派和雅阁的差距，到底在哪里？
刨根问底，豪华基因各有不同
1989年12月，第一代Inspire（英仕派）在日本发布，脱胎于第四代本田雅阁的平台，定位中高端车型。作为本田试水高端中型车的试水之作，第一代Inspire一经上市就获得了非常高的热度。
（第一代Inspire）
在此之后，本田汽车再接再厉，于1995年推出第二代车型，并在原来的基础上，引入了3.2升排量的V6发动机。与此同时，Inspire的销售重心也由日本本土市场，转移到了北美市场。熟悉首代Acura TL的朋友就知道，本田Inspire可以视为这台车的“换标车型”。从这一点，就可以看出Inspire的高端定位。
（第二代Inspire）
1998年10月，第三代本田Inspire在日本正式发布，与前两代设计不同，第三代车型从设计到生产，完全是在美国完成，所以在本田Inspire的记录中，这款车也可以视为真正意义的“北美车”。
（第三代Inspire）
再往后面就是第四代Inspire，诞生于2003年，与前代的换标讴歌TL不同，第四代Inspire降低定位至普通中型车，并且改用美版第七代雅阁的造型，也就是右舵版的第七代美版雅阁。不过在动力技术层面上，这一代车型还首次应用了VCM技术，驾驶体验得到了进一步升级。至于第五代版本，依旧是以八代雅阁为基础，在细节处微调而来的车型。
（第四代Inspire）
基于前面的介绍不难看出，无论是Inspire诞生之初的定位，还是后期与讴歌相仿的设计，都让这台车表现出了本田少有的“豪华基因”，而这也是它喊出“源于雅阁，但高于雅阁”的口号的根本原因。至于在后期，则因为销售问题，Inspire也就与雅阁越来越相近。
（第五代Inspire）
设计趋于相同，英仕派和雅阁势均力敌
如今，在雅阁迎来中期改款之际，2022款英仕派也迎来了正式上市，17.99万元起售的价格还算不错。而对英仕派有所了解的朋友应该知道，这款车属于思铂睿停产之后的“继任车型”。和此前上市的思铂睿一样，这台车的设计同样偏运动。
（2022款雅阁）
（2022款英仕派）
从图片不难看出，二者的设计有着高度相似性。无论是前脸的镀铬饰条，还是侧面的腰线，又或者是后方的溜背造型，对于绝大多数朋友来说，完全可以视为一款车。当然，细节上的差异同样是很明显的，比如前方的雾灯区域，再比如下方的格栅。在设计上，2022款英仕派的整体感更强，所以运动属性也就更强了。
（2022款雅阁）
（2022款英仕派）
至于内饰部分，二者同样表现出了高度一致。这也是双车战略车型常见的玩法，可以大大节约生产成本。具体来看，对称式中控和悬浮式中控屏的搭配让人一目了然，木质饰板和金属条装饰也凸显了这台车的品质感。说这两台车属于同一款，也不为过！
（2022款雅阁）
（2022款英仕派）
再者就是空间部分，从对比表格不难看出，虽然二者的长度存在一定的差异，但其轴距表现出了高度一致，所以乘坐的感觉也是类似的。至于2022款英仕派比雅阁多出的一点长度，我们可以视为前后包围的差异，不过这一点，对于驾驶乘坐并没有太大的影响。
最后就是消费者普遍关注的动力，无论是2022款英仕派，还是本田雅阁，二者都是提供燃油和混动两种动力配置。其中，燃油版搭载1.5T发动机，拥有143kW的最大功率和260N·m的最大扭矩，而混动版车型搭载的全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，可以使油耗实现进一步降低。
在科技配置层面，无论是Honda CONNECT3.0智导互联系统，还是Honda SENSING安全超感系统在这两台车上都没有缺席。
（2022款雅阁）
前者可以保障我们的智能交互需求，比如升级而来的智能导航、手机远程操控、日常车家互联、OTA在线升级等丰富功能等，都非常实用。后者则可以保障我们的驾驶需求，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置都没有缺席，可以很好地兼顾车主的用车安全。从近几年的车型来看，二者的表现也基本趋于一致，相同的时间进行升级，相同的车型进行搭载。
（2022款英仕派）
总的来看，无论是站在哪个环节，2022款英仕派和本田雅阁的相似度都是很高的。这也是双车战略车型的常见表现。如果一定要说区别，那就是配置上的差异。
结束语：
基于前面的分析不难看出，虽然生产厂家不同，但是2022款英仕派和本田雅阁的相似度还是非常高的。如果深究豪华基因，2022款英仕派甚至还要优于本田雅阁，毕竟在产品定位上，偏运动的英仕派更趋于拥有豪华血统的讴歌车型。
不过在细节上，二者的差异也还是存在的。相比雅阁，英仕派在市面上的优惠更大，对于追求性价比的朋友来说，值得一看；相比英仕派，雅阁的口碑更好，保有量也更高，考虑保值率的朋友同样值得关注。
所以，如果大家一定要深挖这两台车的区别，那就只能看我们的用车需求是什么？追求性价比，选择英仕派；考虑保值率，选择雅阁。
如果让你选择，在英仕派和雅阁之间，你会考虑哪款车型？
