一查才知道，好家伙，还在售，都2022年了，没想到还有这种古董级别的车型，今天咱们就来看看这款雷克萨斯CT200h。系好安全带，咱们发车了~网友截图目前在售的CT200h为20款，共有6款车型，指导价为21.5-28.2万元。再说了CT200h还是10年前的底子，而且修车依然很贵，毕竟豪华品牌。20款雷克萨斯CT200h侧身你觉得这款20多万的CT200h值得入手吗？
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车时刻了，最近大李在网上冲浪，看到有网友发了一张图片，号称是国内在售最便宜的雷克萨斯，想问问这款车值不值得入手，很多网友纷纷留言表示，就这动力，内饰，空间等，也配卖20多万？连金杯面包车（海狮）都不如，大李看了都觉得这车是不是要停产了？一查才知道，好家伙，还在售，都2022年了，没想到还有这种古董级别的车型，今天咱们就来看看这款雷克萨斯CT200h。系好安全带，咱们发车了~
网友截图
目前在售的CT200h为20款，共有6款车型，指导价为21.5-28.2万元。外观方面，CT200h虽然是两厢车，但是我感觉这款车真的没有主流的时尚元素，不过前脸家族式的中网造型倒是整款车在外观方面，为数不多的出彩地方，而前大灯的造型也比较中规中矩；侧身方面，整体看上去还是比较有运动感的，不管是腰线还是车身设计，都营造出不错的运动氛围；车身尾部总体来说和前脸一样，没有太多惊喜。
20款雷克萨斯CT200h
内饰上，给我感觉依旧是雷克萨斯家族式的设计风格，中控台采用了一定的倾斜设计，方便驾驶人员更加容易操作各种功能，大面积的软材料和真皮，还是比较有讲究的，做工细节方面也比较扎实，不过这款车低配的2款车型竟然连中控屏都没有，这真的要吐槽一下（虽然中高配车型也只有7英寸的中控屏），看图片你们也知道这有多么差了。
20款雷克萨斯CT200h内饰
配置上，CT200h全系标配胎压报警，驾驶模式切换，上坡辅助，无钥匙启动，自动头灯，大灯延迟关闭，温度分区控制等配置，而中高配车型相对来说配置多一点：配置了前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，天窗，无钥匙进入，7英寸的中控屏，手机互联，LED大灯，大灯清洗，感应雨刷等等，总体来说，我觉得这个价位，给到这些配置，真的是不厚道，非常没有诚意。
20款雷克萨斯CT200h中控屏特写
空间动力上，CT200h的车身尺寸为4360*1765*1455，轴距为2600，首先作为一款两厢车型，空间方面自然不要抱太大希望，你们看图片就知道后排的舒适度了，我就不多说了。动力上，CT200h搭载代号为5ZR-FXE的1.8L自然吸气发动机 82马力的电动机，匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大马力为99匹，最大扭矩为142牛·米，也难怪网友会说不如面包车，这发动机99的马力确实不如金杯，不过省油倒是真的。
20款雷克萨斯CT200h后排空间
最后，大李总结一下：关于这款车，我只能说20多万的价格，可以选择很多车型，除非是雷克萨斯的真爱粉，不然我觉得还是放弃吧。再说了CT200h还是10年前的底子，而且修车依然很贵，毕竟豪华品牌（虽然是二线）。另外再说一下，这中控屏那黑白液晶数字显示屏，让我想到了小时候的那种老式出租车，那时候这玩意儿用来显示FM调频的，没想到在2022年，还能看到如此设计，真是佩服。
20款雷克萨斯CT200h侧身
你觉得这款20多万的CT200h值得入手吗？欢迎分享不同意见。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
