只有这三项都完成了列车才能开车离开站台。助理值班员确认发车条件具备，指示司机发车。这是非常危险的。因为司机此时可以随时启动火车，若还有人上下车很容易出安全事故的。这样就保证了一般不会有扒车门的情况发生，而且普通列车列车员是提前一分钟关门，这样就更得提前三分钟停止检票，才能保证列车安全准时运行。
跑的话明明赶得上，为什么火车开车前三分钟就停止检票不让进了？
经常坐火车的人都知道，我国很多火车站都有这么一个规定，列车开车前三分钟停止检票，请没有上车的旅客到窗口改签。也有的火车站是开车前四分钟、五分钟停止检票，那这是为什么呢？我跑上车根本不用三分钟，一分钟就到了，为啥还是不让检票上车呢？
着首先就要明白列车发车的三个条件：
第一个就是 旅客乘降完了，要下车的旅客下完了，上车的乘客也都进入车厢了，门也都关了；
第二个就是 行包装卸完了，各种货运的行李包裹或者货物等都已经装卸完成；
第三个就是 列检作业完了，各项必须的车前检查都已经完成且符合开车标准。
只有这三项都完成了列车才能开车离开站台。助理值班员确认发车条件具备，指示司机发车。此时，如果还有乘客上下车，或者这时候有乘客扒车门让它不要开，这时的列车员是开门还是不开门呢，答案肯定是不开。这是非常危险的。因为司机此时可以随时启动火车，若还有人上下车很容易出安全事故的。
这三分钟是为了一般的普通乘客从候车区到站台上车的最慢平均速度而设定的，是旅客的最短安全上车时间，当你在开车前三分钟时刚刚检票，那么按照一般速度是肯定能安全赶上火车的，更何况一般都是跑着赶火车。但是很多人说我跑着去也能赶上不用三分钟就一分钟，为啥还是不放我进。这个呢火车站是参考的普通人的平均速度，即便你快，哪怕是还有两分五十九秒，那么那也抱歉，为了安全稳妥起见，不能放你进去。这样就保证了一般不会有扒车门的情况发生，而且普通列车列车员是提前一分钟关门，这样就更得提前三分钟停止检票，才能保证列车安全准时运行。
还有一般的高铁列车都是提前两分钟就关门，这是为了列车可以按时发车，在高铁开车前需要一个时间进行预热加速。所以像那个高铁扒车的女教师，耽误的可不仅仅是几分钟，高铁几分钟可以跑十几公里了，这是耽误整个线路的列车运营。
一般来说车站会在进站口、检票口、车站引导屏和售票处标注停止检票时间，同时，停止检票时间是根据车站站场设计的实际情况设定的，有的车站有天桥，旅客能安全上车时间比较短，所以一般会提前五分钟停止检票。而有的车站检票口和站台距离很近，从检票口下楼就能到，所以提前三分钟停止检票时间。
所以，赶火车一定要趁早，千万不能踩着时间赶车。
