三片式锻造是由三个部件组成的，三片式轮毂的轮辋是由前片和后片还有轮辐三部分组成，三片式锻造轮毂组装之后需要进行封胶确保气密性，不用通过焊接的方式进行组装。多片式的轮毂轮辐与轮辋连接方式目前有两种形式，一种是使用专业的螺栓或螺母进行连接，还有一种是使用焊接的方式进行连接，因为三片式轮毂要保证轮毂的气密性，所以不使用焊接或者是螺栓的方式进行连接。
三片锻造指的是三片式锻造轮毂。
三片式锻造是由三个部件组成的，三片式轮毂的轮辋是由前片和后片还有轮辐三部分组成，三片式锻造轮毂组装之后需要进行封胶确保气密性，不用通过焊接的方式进行组装。
多片式的轮毂轮辐与轮辋连接方式目前有两种形式，一种是使用专业的螺栓或螺母进行连接，还有一种是使用焊接的方式进行连接，因为三片式轮毂要保证轮毂的气密性，所以不使用焊接或者是螺栓的方式进行连接。
多片式的轮毂除了考虑轮毂的性能之外，很大一部分考虑的是轮毂的外观，并且多片式的轮毂部分是可以共用的，要想改变轮毂的造型，只需要更换不同款式的中盘就可以了。
通过不同尺寸的轮毂以及轮辐可以任意组合出不同的风格，同时比较适应当下个性改装的需求，这也是多片式轮毂其中一个优势。
多片式轮毂是因为台湾品牌BC和日本WORK两大品牌而兴起的，美国比较盛产三片式锻造轮毂。
