马力大的发动机功率就大，因为马力是可以换算成功率的。发动机的功率与扭矩和转速有关系，也与发动机的进气量和喷油量有关系。转速高的发动机功率也是比较大的，因为高转速发动机在单位时间内做功的次数比较多，所以功率比较大。进气量增加了，然后再相应增加喷油量，这样就可以提高发动机的动力了。压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。
马力大的发动机功率就大，因为马力是可以换算成功率的。功率越高的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。发动机的功率与扭矩和转速有关系，也与发动机的进气量和喷油量有关系。
转速高的发动机功率也是比较大的，因为高转速发动机在单位时间内做功的次数比较多，所以功率比较大。
扭矩大的发动机功率也是比较大的，因为扭矩大的发动机做功一次可以输出的力矩更大，所以功率比较高。
很多汽车厂家都在使用涡轮增压技术来提高发动机的功率，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。
进气量增加了，然后再相应增加喷油量，这样就可以提高发动机的动力了。
涡轮增压技术在诞生之初是被用在飞机发动机上的，后来涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的发动机上。
涡轮增压技术的原理是比较简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。
压缩涡轮和排气涡轮同轴连接。
