北京212彻底蜕变，非承载车体，气场完爆吉姆尼北京212与吉姆尼是车市为数不多的越野小车，吉姆尼退出国内以后，进口回来一台要30多万，似乎有些小贵。之前北京212也有过停产的经历，不过目前来看，这款车已经重启。并且车子本身迎来了一次彻底蜕变，产品力大增，新的设计元素以及配比，使这款小车的气场以及动力都可以完爆吉姆尼。
北京212软顶敞篷版?2.8T柴油 软顶北京212彻底蜕变，非承载车体，气场完爆吉姆尼，下面我们就来聊聊关于北京212软顶敞篷版?接下来我们就一起去了解一下吧!
北京212软顶敞篷版
2.8T柴油 软顶！北京212彻底蜕变，非承载车体，气场完爆吉姆尼
北京212与吉姆尼是车市为数不多的越野小车，吉姆尼退出国内以后，进口回来一台要30多万，似乎有些小贵。北京212显得就实惠很多。之前北京212也有过停产的经历，不过目前来看，这款车已经重启。并且车子本身迎来了一次彻底蜕变，产品力大增，新的设计元素以及配比，使这款小车的气场以及动力都可以完爆吉姆尼。
设计方面大体保留了原来的布局，前脸经典的三横杠格栅，LED圆眼大灯组，加上霸气的保护杠，侧面可以看到车子采用帆布软顶处理，并与车身形成撞色布局，时尚感爆棚。新车的轮廓线也很硬朗，呈现了年轻感，熏黑轮毂外圈采用了白边，显得格外亮眼。到了尾部又是经典的小书包设计，上侧加入比较罕见的工兵铲。整个的外观来看，新款212的气场可以轻松完爆吉姆尼。
内饰方面是北京212的特色，这款车的立意就是复古，因此内饰布局也是几十年前老车的布局，让年轻人一目了然知道古老的车型内部长啥样，与此同时，短板就是太复古了，驾驶方面相比现代化车型内饰布局自然具备差异。北京212中控台的布局还是很质朴，不过新车加强了材质的应用，搭配精致的做工，带来更好的质感。新车方向盘看似古老，也不乏前卫感，让人目光流连忘返。
不管怎么样，这个内饰也是这款车的一大特色。座椅方面后排座椅具备不错的舒适度，座椅的高级感也很浓重。动力方面相比吉姆尼更有绝对优势，一颗2.8T的柴油引擎，相比吉姆尼那个1.5L，不知道强悍多少倍，并且搭载了分时四驱技术，加上同样非承载车身的构造，硬核的越野能力依然硬核。另外这款车还有个2.3T的版本，越野性能也有不错的发挥。
整体来看，北京212的产品力很突出，一来，起码是目前时段，车市没有其他类似的竞争者，吉姆尼不仅产品力日渐衰弱，并且还是进口车，太不划算，其他车型就是还没有出来。二来升级后的外观以及动力大幅提升，当然这个内饰在功能性上底气有些朴素了，若是换一个比较现代化的配置并且保留这个复古的设计，会像长城的几款硬派车型一样大火也说不定。
