开启定速巡航后，发动机ECU会接到信号，同时收集变速箱、轮速传感器的信息，然后与设定的巡航速度做出数据比较。通过比较最后调整节气门开度和变速箱挡位来实现定速。即使是手动挡车型，虽然控制单元不能改变挡位，但也是可以实现定速巡航的。定速巡航的开关位置由于各个汽车品牌设计的方向盘造型不一样，所以定速巡航的开关样式与位置也有很大差别。根据个人的使用经验来看，手挡车型还是踩刹车更方便一些。
定速巡航在以前可是一个高端配置，买车的时候都会顺带问一句：“这车有定速巡航吗？”现在，随着汽车科技的不断发展，以及汽车行业的互相良性竞争，像定速巡航、座椅加热、自动空调这样的配置已经不完全都由豪华车独占。即使国产10万内的车也会配备定速巡航（除低配车型外）。那么今天的问题就来了，既然定速巡航这么普及，那你的车上应该也有，但你真的会用吗？
贵车专属配置？
在前些年，定速巡航可以说是一个高级玩意，那会一般的家用车真的还没有普及这项配置，大多数都是豪华车上才有。但现在出现了一个“反转”的现象，那就是普通的家用车型才会配备，高端一些的豪华车上不会配备定速巡航。
定速巡航的原理
定速巡航，怎么就定速了呢？开启定速巡航后，发动机ECU会接到信号，同时收集变速箱、轮速传感器的信息，然后与设定的巡航速度做出数据比较。通过比较最后调整节气门开度和变速箱挡位来实现定速。即使是手动挡车型，虽然控制单元不能改变挡位，但也是可以实现定速巡航的。
开启定速巡航后，发动机ECU会接到信号，同时收集变速箱、轮速传感器的信息，然后与设定的巡航速度做出数据比较。通过比较最后调整节气门开度和变速箱挡位来实现定速。
定速巡航的开关位置
由于各个汽车品牌设计的方向盘造型不一样，所以定速巡航的开关样式与位置也有很大差别。比如大众车型的定速巡航是在方向盘左侧后面的拨杆上；宝马车型的定速巡航开关在方向盘上；丰田车型的定速巡航开关在方向盘右下后面位置的拨杆上；而福特车型的定速巡航开关则是在方向盘8点钟位置。
由于各个汽车品牌设计的方向盘造型不一样，所以定速巡航的开关样式与位置也有很大差别。
如何使用
这里我们拿大众车型的定速巡航举个例子，来教教大家怎么操作，以及说说上面的符号都是什么意思。首先将开关拨到“ON”的位置后，按一下“SET/-”，这样定速巡航就成功开启了。要是想提高或者降低巡航车速的话，直接按“SET/ ”或者“SET/-”就可以了。通常按一下的话，巡航速度会增加（降低）1km/h。有些车型设计得更人性化，长按的话可以一次增加（降低）巡航速度5km/h，非常人性化。如果行驶中不需要继续使用定速巡航，或者想重新设定巡航速度的话，需将开关拨到“CANCEL”，这时定速巡航就会暂时取消，此次巡航速度数据也会删除。如果行驶中暂时不需要使用定速巡航且需要保留此次巡航速度数据的话，你可以轻踩一下刹车，定速巡航就会自动解除（但保留此次巡航速度数据），或者踩一下离合器，定速巡航也会暂时解除但保留此次巡航速度数据。根据个人的使用经验来看，手挡车型还是踩刹车更方便一些。
为了让长途行车变得更舒适，所以定速巡航被发明了出来，但由于其工作逻辑单一，并不能适应城市道路。聪明的汽车工程师们发明出了自适应巡航，即使在非封闭道路下也可以使用，真正解放了右脚。建议大家使用这两项功能的时候，千万不要掉以轻心，机器毕竟是机器，它只是起到一个辅助驾驶的作用，最关键的还是驾驶人本身
