雷克萨斯ct200高速测试（雷克萨斯CT200实测）

去年败家娘们非要买雷克斯死CT200，只能满足她。首先优点，油电混合，虽是1.8排量，实测城市路况百公里5.5到6升，油耗方面确实不高。内饰也很不错，败家娘们就是看中这方面才入手。音响非常好，这是特点。缺点非插电式电动车，无法上新能源牌照。由于是低配，倒车影像，液晶屏都没有，但二十多万的车，这方面说不过去，要加装需要额外付费。对女司机来说有些郁闷。

去年败家娘们非要买雷克斯死CT200，只能满足她。一年下来说说体验。

首先优点，油电混合，虽是1.8排量，实测城市路况百公里5.5到6升，油耗方面确实不高。噪音很轻，静止是几乎没有发动机声音，门关上后密闭性也很优秀，可能是日系车优势。内饰也很不错，败家娘们就是看中这方面才入手。音响非常好，这是特点。

缺点非插电式电动车，无法上新能源牌照。动力比同排量油车差，但开城市道路或高速也足够了，不过对于加塞或者不让加塞方面有点郁闷，因为动力提升慢，比较吃亏。车辆空间小，只适合女性，如果是男人开，长时间够呛，缩在一起难受

侧颜

后

前脸

。由于是低配，倒车影像，液晶屏都没有，但二十多万的车，这方面说不过去，要加装需要额外付费。对女司机来说有些郁闷。

总体来说还算不错，车小容易停，操控性也不错。

最后我买了一辆别克昂科拉，才是她一半价，除了油耗高点，音响差点，其他都胜她一筹，这娘们有点后悔，只看颜值亏大了。