复古摩托cafe racer（复古摩托车领域）

UK400车身侧面线条圆润饱满，油箱与车座呈平行状态。米兰440车身侧面小腿硬朗，营造出很好的肌肉质感，双出上扬的排气管造型相比UK400更具特点。米兰440大灯采用传统卤素形式，两款车大灯同为圆形，前转向灯均为卤素光源，UK400在转向灯连接处增加了镀铬处理，层次感更加分明，细节处理到位。与大灯相反，UK400尾部光源均为传统卤素形式。UK400前刹车采用双盘式对向四活塞卡钳并配有ABS刹车防抱死系统。两款车前后轮圈均采用非真空式的钢丝辐条形式。

在大部分消费者眼中只要这辆车配有“毛毛虫”车座、圆形大灯、钢丝辐条轮圈基本上就可以把它定位成复古摩托车。其实在复古摩托车领域，有着众多复古改装风格，最常见的莫过于Cafe Racer，也就是我们常说的“咖啡”风格，其次比较常见的是Bobber和Scrambler。今天为大家对比的哈特佛UK400和鑫源SWM Gran Milano米兰440（以下简称：米兰440）同为“咖啡”风格车型，两款车发动机均为单缸形式，售价与配置接近。

哈特佛UK400整车配色属浅色调风格，经过镀铬后的反光镜有效为整车提亮。

米兰440整车色调偏重，反光镜做工与造型设计相比UK400具有一定差距。

UK400车身侧面线条圆润饱满，油箱与车座呈平行状态。米兰440车身侧面小腿硬朗，营造出很好的肌肉质感，双出上扬的排气管造型相比UK400更具特点。

UK400大灯外侧加装了LED光圈，大灯品质得到大幅提升，如果以一辆复古摩托车的角度去看，LED大灯的应用反而有些背道而驰。米兰440大灯采用传统卤素形式，两款车大灯同为圆形，前转向灯均为卤素光源，UK400在转向灯连接处增加了镀铬处理，层次感更加分明，细节处理到位。

与大灯相反，UK400尾部光源均为传统卤素形式。米兰440镶嵌式三角形的LED尾灯颇具特点，较小的体积有效为车尾提升质感。

UK400油箱造型与整个格调一致，采用相对圆润的造型设计且油箱上方配有银色金属装饰条，油箱容积15L。米兰440油箱棱角分明，哑光棕色的涂装比较新颖，值得一提的是米兰440的油箱容积高达22.5L，可为它提供强大的续航里程能力。

两车均采用单人车座的设计，UK400的车座长度明显优于米兰440，造型上米兰440更加突出了“咖啡”风格对车座的定义。

UK400采用“龟背胎”形式，可兼顾公路与非铺装路面的抓地力。米兰440所用的“锯齿胎”在风格定义上更加贴合“咖啡”风格，但实际使用上此类型轮胎抓地力明显不足。UK400前轮胎规格100/80 R17，后轮胎规格130/70 R17。米兰440前轮胎规格120/60 R17，后轮胎规格150/60 R17。

米兰440与UK400外观对比

UK400和米兰440左右车把控制器功能相同，明显可以看出UK400的车把用料更胜一筹细节处理到位。两车右手刹车手柄均配备了多段可调节功能，方便驾驶者根据个人使用习惯进行微调。

两款车前减震器均来自中国台湾生产的法斯特品牌。

两款车前减震配备了回弹速度可调节功能。

两款车后减震同样采用了配有可调节功能的气罐减震。

UK400前刹车采用双盘式对向四活塞卡钳并配有ABS刹车防抱死系统。米兰440采用了单盘式搭配意大利Brembo品牌的对向四活塞卡钳。两款车前后轮圈均采用非真空式的钢丝辐条形式。

UK400和米兰440均采用单缸风油冷发动机，UK400最大功率21kW（28.5Ps）/7000rpm，最大扭矩33Nm/5500rpm。米兰440发动机最大功率25kW（34Ps）/7000rpm，最大扭矩36Nm/5500rpm。

总结：

哈特佛UK400与鑫源SWM米兰440两款车风格相同，从做工上看UK400明显优于米兰440，细节处理更加到位，省去后期一些改装上的费用。米兰440的优势在于车辆动力更加充沛，超大的油箱容积相对一辆单缸445.3cc排气量的摩托车而言，可以提供极为强悍的续航里程能力，在热爱长途旅行的消费者面前，米兰440天生强大的优势令人无法抗拒。两款车风格相同但各具优势，售价也仅差1000元，由于品牌因素，鑫源SWM在售后方面相比哈特佛更有优势。

米兰440与UK400细节对比

米兰440与UK400基本参数