新能源汽车销售不理想？石油、天然气等都是不可再生的资源，因此燃油车将会慢慢被新能源汽车取代，而新能源汽车目前主要指电动汽车。在国家汽车下乡的政策支持下，新能源汽车被给予“重点”关照购买给予最多补贴。
新能源汽车销售不理想？难道只是续航不达标问题？车主说出真相
随着时代不断进步，高科技产物逐渐进入我们的生活，而节能减排和追求环保也逐渐深入人们的思想。石油、天然气等都是不可再生的资源，因此燃油车将会慢慢被新能源汽车取代，而新能源汽车目前主要指电动汽车。
在国家汽车下乡的政策支持下，新能源汽车被给予“重点”关照购买给予最多补贴。但是就目前近几年电动汽车的销量来看并不理想，很多人都因为其续航不达标的问题望而却步。但是真的仅仅是因为如此吗？肯定不止！
虽说现在有政策支持，但还是一个燃油跨向电动汽车的时期中，在新能源汽车还没有完全普及之前，最令人困扰的并不是航程距离问题，而已补充电力的地方和方式令人头疼不已，相信很多电动汽车车主都深有体会，车主们说出真相
可能在一线城市里设备设施相对比较发达，有公共的充电桩提供充电。但是很大一部分人是住二线、三线城市，所能提供的设备稀少或并不完善，且基本都属于第三方运营的那种，那就需要收取一定的服务费，所以一般你交的电费会比你实际使用的还多
况且在家里和公司都没有合适地方充电的情况下，车主还必须提要预留一定的电力去公共充电设备充电
除去一个充电方式问题，电池容量问题我们不得不重视。随着车龄增加，车辆的续航能力也逐渐下降，原来可以两天一充的电动汽车，如今变成一天一充，短短几年最大航行里程缩短了近四分之三。虽然早有所了解，并不觉得意外，但更换电池费用竟然高达8万之多，远远超过当初买车设想的预算，很多车主不得无奈选择放弃。
不少车主心中曾想把其当二手车转卖，可是续航能力变弱，换作谁都不会做亏本买卖。而且电动汽车在技术上并不是非常成熟，电池容量是世界性难题，对温度也有一定要求，低温甚至零度以下会急剧衰减。其实最令人想吐槽的一点就是城里本来想找个车位都很难，更不要说充电桩了，还要计算充电时间着实令人头疼。
种种问题使很多消费者处于观望状态，电动汽车没有预想中的畅销。不过虽说现在电动汽车技术还不成熟，但谁能保证以后科技的发展不能解决设备的问题，谁能保证政策的改动不能解决电动汽车充电方式的问题呢？对吧！那么大家对于电动汽车有什么不同的看法呢？
