日前，江西五十铃公布了2018年全年车型销量数据，在过去12个月中，该品牌全部车型销量达38007台，同比增长23%，作为主打产品的皮卡品系表现优异，去年全年销量为35007台，同比增长28%，成为江西五十铃品牌的销量担当。具体到详细车型，江西五十铃ISUZU品牌皮卡车型的2018年全年销量为12200台，同比增长36%，去年新晋推出的铃拓皮卡销量突破6000台，占ISUZU品牌皮卡车型去年总销量的近半数。
在刚刚过去的2018年，虽然我国整体汽车市场销量滑坡，但在皮卡车细分领域却呈现出截然相反的景象，销量逆势上扬的势头坚挺。其中，江西五十铃无疑对整体市场复苏形成了有力支撑。
日前，江西五十铃公布了2018年全年车型销量数据，在过去12个月中，该品牌全部车型销量达38007台，同比增长23%，作为主打产品的皮卡品系表现优异，去年全年销量为35007台，同比增长28%，成为江西五十铃品牌的销量担当。
具体到详细车型，江西五十铃ISUZU品牌皮卡车型的2018年全年销量为12200台，同比增长36%，去年新晋推出的铃拓皮卡销量突破6000台，占ISUZU品牌皮卡车型去年总销量的近半数。而自主品牌JIM皮卡车型2018年总销量更为喜人，高达22807台，同比增长23%，上市仅短短三个月的经典瑞迈销量突破8600台！
就在江西五十铃公布2018全年销量年报前，皮卡车市曾统计出了2018全球皮卡销量排行榜，就品牌划分，五十铃ISUZU去年在全球共售出336655台皮卡车，同比增长15.6%，由此可见，ISUZU品牌皮卡在国内36%的销量同比增量已远超全球增速。
随着我国皮卡市场在用车政策方面迎来利好以及受众群体日趋年轻化，皮卡用户的需求开始多元化，因此与国际同步销售的第七代五十铃D-MAX皮卡越来越受我国中高端皮卡用户青睐，其使用的4JJ1 DDI超压共轨发动机拥有430牛·米的峰值扭矩和130千瓦的超大功率，是追求性能车友的首选产品。此外，D-MAX单排皮卡于去年上市，给房车、改装、自驾游及露营等领域注入了活力和选项。
而为了使ISUZU品牌皮卡用户群体更广，江西五十铃基于D-MAX平台推出了铃拓皮卡，并推出了长货箱车型，使铃拓成为国内首款拥有长货箱的合资皮卡产品，丰富ISUZU品牌皮卡谱系的同时，降低入手门槛，进一步突出性价比，令ISUZU品牌最大限度地满足国内皮卡用户的各类需求。
积极完善和提高ISUZU品牌皮卡产品力的同时，江西五十铃还努力建设自主品牌产品，采取ISUZU和JIM双品牌发展的战略，尽可能让江西五十铃皮卡成为能覆盖国内全用户需求的皮卡车型。
在JIM品牌方面，江西五十铃于去年9月推出了经典瑞迈，秉承五十铃百年匠心的精髓，搭载五十铃“柴油机皇”4JB1发动机技术的动力，兼顾动力输出与燃油经济性，实现了可靠性与性价比并重，是当前皮卡市场上典型的创富车，从上市三个月就售出8600台的成绩来看，江西五十铃的产品显然极度贴合了市场需求。
从车型产品来看，无论是铃拓，还是瑞迈都还处于布局市场的初始阶段，潜力将在今年乃至今后几年内逐步显现，从目前两款车型销量来看，江西五十铃皮卡全系都将会是国内重要的皮卡力量，是市场发展的主要助推器。
