宝马7系一直是动力规格最为多样化的D级轿车，涵盖了2.0T，3.0T.4.4T，6.6T四种不同排量的发动机，相较于奥迪A8L，奔驰S级都要丰富得多。支持软硬高低调节的空气悬架，比普通车型的悬架更软，全车电吸门，方向盘电动调节，真皮座椅，座椅加热，哈曼卡顿音响，这些却是730LI的标配。豪华设计套装和M运动套装裸车都是82.8万，优惠后80万出头，比50TFSI的奥迪A8L要贵一些，不知道这样一台7系最便宜的轿车，你是否也是怦然心动？
宝马7系一直是动力规格最为多样化的D级轿车，涵盖了2.0T，3.0T.4.4T，6.6T四种不同排量的发动机，相较于奥迪A8L，奔驰S级都要丰富得多。
尤其是2.0T车型，也就是730LI，一直是全系价格最低，销量贡献挺大的车型，很多人都会质疑，2.0T搁在这台车长近5米3的大车上，会不会是小马拉大车？其实开过这台车的人才知道，这台2.0TL4高功率发动机，绝对是够用了，匹配8AT变速箱，最大功率265马力，最大峰值扭矩400牛米，百公里加速只需要6.3秒，超过路上70%的车应该绰绰有余，因为这台2.0T发动机，已经相当于很多车3.0T的水准了，百公里油耗6.2L，也算是比较优秀。
相比于宝马740LI，除了动力方面的差距外，最明显的就是配置高低了，现款730LI全系都是普通LED大灯，19寸轮圈，前置后驱，而740LI以上都是20寸轮圈，高配车型还是激光大灯 四驱的组合。
支持软硬高低调节的空气悬架，比普通车型的悬架更软，全车电吸门，方向盘电动调节，真皮座椅，座椅加热，哈曼卡顿音响，这些却是730LI的标配。
外形方面，商务气场非常凸出，对于许多喜爱7系，又预算有限买不起740LI的车主而言，这台车的确可以圆梦。
内饰方面，730LI采用12.3英寸全液晶仪表盘 10.25英寸中控液晶屏的组合，中控台宽大舒适，内饰豪华程度丝毫不亚于奔驰S400L商务型，舒适性程度也比较高，隔音降噪和滤震的能力也属实优秀。
真皮座椅舒适性和包裹性较好，后排空间十分宽裕，长途体验也不会劳累，尽管乘坐体验确实不如S级。
豪华设计套装和M运动套装裸车都是82.8万，优惠后80万出头，比50TFSI的奥迪A8L要贵一些，不知道这样一台7系最便宜的轿车，你是否也是怦然心动？
