世界跨度最大铁路钢管混凝土拱桥合龙】20日7时许，世界最大跨度、最高海拔的铁路钢管混凝土拱桥——拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙，标志着拉林铁路线下主体工程施工全面完成。目前，拉林铁路47个隧道全部贯通，120座桥梁主体结构均已完工，预计明年通车。拉林铁路是西藏首条电气化铁路。该项目地质条件复杂，桥隧比高达75%以上。拉林铁路最高海拔5136米。
【超硬核！世界跨度最大铁路钢管混凝土拱桥合龙】20日7时许，世界最大跨度、最高海拔的铁路钢管混凝土拱桥——拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙，标志着拉林铁路线下主体工程施工全面完成。藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏自治区加查县境内，横跨水深达66m的雅鲁藏布江，全长525.1m，主拱跨径430m，系当今世界上铁路钢管拱桥梁中跨度最大。目前，拉林铁路47个隧道全部贯通，120座桥梁主体结构均已完工，预计明年通车。拉林铁路是西藏首条电气化铁路。该项目地质条件复杂，桥隧比高达75%以上。拉林铁路最高海拔 5136 米。（人民日报记者 徐驭尧摄）
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