据了解，未来青桔、美团、小呗三家运营商将在贵阳有序投放7.5万辆共享电单车。对此，贵阳市交通委员会相关工作人员当时回应称，共享电动车在贵阳出现后，确实为市民出行提供了便利，后因存在管理制度不完善、企业主体作用发挥不充分、行停秩序不规范等问题被临时取消。贵阳市交委当时明确表示，预计2022年上半年将重新开展共享电单车的投放工作。今天记者向贵阳市交通委员会了解情况，截至发稿没有得到回应。
共享电单车又回来了！
动静记者了解到，6月30号晚，青桔、美团、小呗三家运营商在贵阳市观山湖区云潭南路投放了上千辆共享电单车，这意味着消失一年的共享电单车再次成为贵阳市民绿色出行的选择。
据滴滴出行青桔共享电单车方面介绍，他们在贵阳市观山湖区、白云区、花溪区等路网较新、路面交通环境较好的区域分批次投放1.5万辆共享电单车，和以往不同的是，这次投放使用的共享电单车是全面升级改造的“Plus版”。
滴滴出行贵州事务处的负责人林守武说，新款电单车增加了载重检测、智能头盔、高精度的北斗定位芯片等功能，“针对载重检测方面，通过技术手段监控共享电单车的沉重力和用户骑行重量的变化，从而判断一辆共享电单车是否有多人骑行的情况。智能头盔的配备是更好保护骑行人的安全，用户在扫码骑行之前提醒佩戴头盔，确保更加的安全。高精度的北斗定位芯片为了预防用户在骑行的时候超过规划区域乱停乱放的现象，一方面是提醒用户的骑行范围，另一方面有了北斗定位芯片，运营商工作人员能够第一时间锁定电单车的位置，以便第一时间进行处理。”
为了确保良好的交通环境，记者了解到，目前三家共享电单车运营商针对使用群体做了技术把控。比如：在扫码注册的时候，未满16周岁的未成年人就无法扫码骑行共享电单车。同时，记者还发现，重新投放的共享电单车全部都上了号牌，青桔共享电单车负责人朱曼青告诉记者，这就可以通过大数据对车辆进行一个规范化的管理。“比如在骑行共享电单车时，如果发生交通事故和其他违法行为，运营商就可以通过大数据掌握车辆信息。”朱曼青说。
据了解，未来青桔、美团、小呗三家运营商将在贵阳有序投放7.5万辆共享电单车。对于共享电单车的回归，部分市民表示，这给市民提供了更多的出行选择，很方便，期待运营商在一些重要的交通枢纽节点科学布局。不过，也有市民表示，希望主管部门加强管理，避免电单车乱停放现象，不要让出行的“好帮手”成为“城市垃圾”。
据媒体报道，2018年，共享电单车登陆贵阳，成为不少贵阳市民通勤“最后一公里”的重要选择。但去年夏天起，贵阳的共享电单车又逐渐消失在大众视野。对此，贵阳市交通委员会相关工作人员当时回应称，共享电动车在贵阳出现后，确实为市民出行提供了便利，后因存在管理制度不完善、企业主体作用发挥不充分、行停秩序不规范等问题被临时取消。贵阳市交委当时明确表示，预计2022年上半年将重新开展共享电单车的投放工作。
如今部分共享电单车已经重新投放市场，作为主管部门的贵阳市交通委员会将采取哪些措施科学管理，从而避免此前的共享电单车“行停乱象”不再出现？今天（7月1日）记者向贵阳市交通委员会了解情况，截至发稿没有得到回应。共享电单车后续的运营管理效果如何，有待观察。记者将持续关注。
（记者：申能会）
