柏林之声的诱惑前言柏林之声音响分13喇叭环绕立体音响和24喇叭3D环绕立体音响两种，高音头属于3D环绕的柏林之声环绕立体音响系统有13喇叭（4个中音4个高音2个低音3个环绕1个功放即脚底两个低音、中置一个环绕、后面。
前言
柏林之声音响分13喇叭环绕立体音响和24喇叭3D环绕立体音响两种，高音头属于3D环绕的。柏林之声环绕立体音响系统有13喇叭（4个中音4个高音2个低音3个环绕1个功放即脚底两个低音、中置一个环绕、后面左右各一个环绕、中控左右两边各一个高音，前门各一个中音，后门各一个中 高音，后备箱左侧一功放），总功率达590W，智能化地将模拟扩音技术和数字扩音技术结合，确保音效的完美均衡和声音还原效果。高音清亮，低音浑厚，柔和而充满质感的音效体验，让S级车摇身变成一座移动的音乐厅。
别看是已经贵为奔驰S级的高端车型，柏林之声也并并不是都有配置，作为入门级的奔驰S320L，内部配置方面比起奔驰E级的豪华版并不多让几分，并且奔驰E级豪华版还标配了柏林之声音响，作为价格比E级要贵，豪华度也比E级豪横，但是配置方面确实麻麻得了！
这是柏林之声的13件全套示意图。分布在四门、主副驾驶脚坑低下、仪表板中置、后台板两个环绕小柏林由13个高性能扬声器以及各类电子与声音设备专为车辆量身定制，打造出天籁般的Burmester之音
所以配件已经齐全，车也移到了施工位置来一·张全家福金属盖板，专属的“Burmester”LOGO刻印标记了柏林的身份功放高音中音低音模块施工过程
第一步拆掉门板拆掉门板之后准备安装柏林之声盖板拆掉模块师傅正在熟练的走线拆座椅涉及到铺设线束和更换脚坑低音，所以要拆座椅，座椅有四颗螺丝直接拆掉。原车副驾驶脚坑位置有一个低音，但是塑料材质，很轻，大概是柏林之音的三分之一的重量。改装柏林之声音响，需要将这个喇叭进行更换。由于是安装在脚坑位置，所以脚坑低音都是金属保护罩，防止盆面凹陷影响音质。同时，脚坑低音都是隐藏式的，也就是说安装好之后，是看不到这个喇叭的。那有的朋友会问到，喇叭被盖住了，会不会影响音效和音量？这里大家需要明白的是，脚坑低音主要提供的是一种低音震动效果，类似于低音炮。
继续走线柏林之声的金属饰板安装好啦门板柏林之声中音喇叭背面安装，后门的中高音共用同一个饰板，饰板的材质不同所散发出的音质也会有点不同，副厂塑料饰板没有原厂传播出来的音质那么清脆。差别很大，柏林的要重的多，全副武装~装上了，原装位，严丝合缝拆后备箱后备箱侧边安装功放，一套车载音响的灵魂心脏就属功放作用最大了，原车是没有功放的，而功放的作用就是把来自音源的弱信号放大，推动音响放声
一套良好的音响系统功放的作用功不可没。要有完美的听觉效果，除了扬声器的品质，更需要功放的推动，才能将声音得到最大程度的完美释放！
整套小柏林就已经安装完毕了，总体分几个步骤：拆下必要的部件，安装更换喇叭，铺设线束，恢复原貌。改装之后的音响有着明显提升，效果渲染明亮，听觉冲击强烈。这次升级的重点不是颜值，而是内在，柏林之声绝不是浪得虚名，不论高音、中音、低音都衔接天衣无缝，每一个音域都饱满无比。
像奔驰这种豪车汽车，如果没有高档设备去衬托就会显得美中不足，而对于一向追求完美品质的奔驰车主，柏林音响是您最好的选择
