白色支柱撑起顶棚、玻璃幕墙通透明亮，走进广州北站（花都站），宽敞的站厅内，蓝底白字的显示屏提示着前往白云机场的列车出发在即，三两乘客背着行李走向检票的闸口。距离市中心28公里，距离白云机场仅10公里，这里是离机场最近的高铁站。凭借白云机场三期扩建的契机，白云机场、广州北站空铁一体化综合交通枢纽建设加快推进。枢纽聚集要素，广州北站周边迎来巨变。
白色支柱撑起顶棚、玻璃幕墙通透明亮，走进广州北站（花都站），宽敞的站厅内，蓝底白字的显示屏提示着前往白云机场的列车出发在即，三两乘客背着行李走向检票的闸口。
距离市中心28公里，距离白云机场仅10公里，这里是离机场最近的高铁站。
“广州北站综合交通枢纽一期站房于2021年11月30日建成投入使用，地铁九号线和广清城际一期、广州东环城际花都段已相继开通运营。”广州北站投资开发有限公司总经理汤伟东说。
凭借白云机场三期扩建的契机，白云机场、广州北站空铁一体化综合交通枢纽建设加快推进。一条更快衔接空铁的通道正在酝酿——广州北站至广州白云国际机场快速通道的首期工程计划在今年通车，二期工程的非涉铁段已开工建设。
一个集普铁、高铁、城际、地铁于一体、功能齐全的粤港澳大湾区北部空铁一体化综合交通枢纽正在崛起。
广州北站效果图。
未来，广州北站还规划引入广清永高铁、贵广铁路广宁联络线、广河高铁、广中珠澳高铁、广湛高铁联络线、广深第二高铁等高铁线路。
枢纽“双核”聚合引爆增长潜能，空铁融合造就发展机遇。
“空铁联运是广州市创建空港型国家物流枢纽的重要依托。”花都区科工商信局副局长宋俊杰描述了规划前景，“以白云机场国家空港物流枢纽为核心，我们以多式联运为突破口，促进空铁融合发展，加快完善高快速路和交通性干道网，不断完善运输结构，降低综合运输成本。”
枢纽聚集要素，广州北站周边迎来巨变。
广州北站商务区以TOD模式建设，重点发展保税免税、总部办公、会议展览等产业，打造全球性综合交通枢纽消费聚集地和风向标；不远处，4.8平方公里的花都主城区CBD片区布局高端酒店、甲级写字楼、国际公寓、国际幼儿园等项目，建设国际化中央商务区。
更多的产业项目建设正马不停蹄。
“保利国际金融中心、九龙湖‘湾区’中旅世界、广州北站免税商业综合体等重大优质项目已相继落地。”花都区发改局总经济师曾洁珍介绍道。
其中，保利国际金融中心拟于2022年全部竣工投入使用，京东亚洲一号一期、中澳新自贸产业园、中远海运空运等物流枢纽项目将于年内投产，绿地空港国际中心、国光2025park、富力环球贸易港基本建成。
广州北站TOD项目、中央商务区组团综合开发、中电建湾区科创中心、玉湖冷链市场交易中心、花都数字文化创意园、城乡融合发展试验区（汽车城片区）等多个大型项目正加紧建设。
【南方日报记者】郑慧梓
【作者】 郑慧梓
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端
