也有不少车迷说法系狮子王现在已经成了病猫，其实东风标致还有翻盘的机会，从今年东风PSA集团的新产品策略来看，东风雪铁龙凡尔赛C5X已经开始走低价路线，而最近全新东风标致508L也发布了新一组官方图片，即将迎来一次较大的更新。这次新款东风标致508L暂时不换盾牌狮子头车标，维持原来的战立小狮子车标，定价应该学学雪铁龙凡尔赛C5X，如果508L能够将价位下调，这款车的竞争力还是很强的。
法系“狮子王”将更新，暂不换盾牌标，定价该学学凡尔赛
客观来讲曾经法系汽车品牌引进中国市场的时间比较早，而且早期的车型奠定了口碑基础，标致雪铁龙旗下的不少车型成为中国出租车市场主力，在私家车领域同样有过辉煌时代。然而近几年法系品牌存在感变低了，就拿东风标致来说，引进的几款车型都处于卖不动的状态，尤其标致508L处境很尴尬，单月销量三位数常态化，一个月能卖出700台以上就算是超常发挥，低位的时候单月销量甚至只有200多台，这和雅阁迈腾之类的爆款同级别车型相比，根本就是望尘莫及。
也有不少车迷说法系狮子王现在已经成了病猫，其实东风标致还有翻盘的机会，从今年东风PSA集团的新产品策略来看，东风雪铁龙凡尔赛C5X已经开始走低价路线，而最近全新东风标致508L也发布了新一组官方图片，即将迎来一次较大的更新。这次新款东风标致508L暂时不换盾牌狮子头车标，维持原来的战立小狮子车标，定价应该学学雪铁龙凡尔赛C5X，如果508L能够将价位下调，这款车的竞争力还是很强的。
首先来看新款外观造型设计，这次算不上大换代，所以大造型的改动其实不太明显，车头前脸还是很熟悉的进气中网搭配LED矩阵晶钻大灯，两侧小獠牙日行灯带可以说是点睛之笔，车身侧面腰线更加突出，不过国内版本依然没有提供无框玻璃，车尾狮爪灯光在夜间很容易辨认，说实话这台车的颜值比本田雅阁和大众迈腾都更帅，比较符合年轻人审美。
全新东风标致508L内饰将会有大改动，这次台面上提供了分层设计理念，不过也保留了非常经典的几何造型，比如非常具有战斗气息的全液晶仪表，六边形运动方向盘，以及空调控制区域钢琴按键，这些都是东风标致508L亮点和特色，新车还将提供红黑搭配拼色真皮座椅，内饰用料毫不吝啬，再加上全新10英寸导航大屏，科技氛围提升也非常明显。
动力总成不会有变化，更新之后继续提供1.6T和1.8T两种选择，其中1.6T版本最大输出功率170马力，搭配的是6at手自一体变速箱，1.8T版本最大输出211马力，这其实比很多2.0T发动机还强大，匹配的是8at手自一体变速箱，动力组合显然比本田雅阁强了一大截。
所以总体来看，东风标致508L这款车没有什么硬伤，配置不存在槽点，真正没有成为爆款的原因主要就是价位，参考现款车型15.97万到22.47万的定价，新款车型若是能够在此基础上下调2万左右，那么我敢说这款车的销量会有明显改观。
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