曾经，在澳大利亚销售的车辆中，80%的汽车都是在澳洲本土生产。然后一个很有趣的真香现象发生了，一边喊着要支持澳洲制造/澳洲企业，一边澳洲人购买的中国制造的新车比历史上任何时候都多。2010年中国的汽车在澳洲销量是1816台，而2022年，截止于4月，中国的汽车在澳洲销量是32,444台，如果将来国产主流品牌都像BYD一样陆续进入澳洲市场，在接下来几年，中国有很大的希望从现在的澳大利亚第四大机动车来源国，跳到第二或者第三。
现在在澳洲买车，你注意到这个变化了吗？
我们中国品牌的汽车在澳洲街头越来越常见，而且车子不论在性价比还是在造型都赶超了以前高攀不起的日韩系。
我们现在很熟悉的一些品牌，比如如今已经比较常见的长城GWM 哈弗 Haval, 名爵MG，上汽LDV如今也算是市场上的主流品牌之一，加上其实有很多的汽车其实都是中国制造的车，比如现在特斯拉 Model Y 和Model 3， 宝马BMW IX3， 沃尔沃Volvo Polestar 2， XC60，XC40，如今澳洲街头不再像是十年看到一台 Chery （ 奇瑞）都觉得很新奇。
曾经，在澳大利亚销售的车辆中，80%的汽车都是在澳洲本土生产。可进入本世纪后，通用、福特、丰田在澳的三大车厂全部关停，2020年底，澳大利亚人引以为豪的本土汽车品牌霍顿（Holden），也与当地人彻底说再见，由于霍顿的倒闭，和本田的逐渐退出澳洲市场，许多前经销商都转向中国品牌。
然后一个很有趣的真香现象发生了，一边喊着要支持澳洲制造/澳洲企业，一边澳洲人购买的中国制造的新车比历史上任何时候都多。2010年中国的汽车在澳洲销量是1816台，而2022年，截止于4月，中国的汽车在澳洲销量是32,444台，如果将来国产主流品牌都像BYD一样陆续进入澳洲市场，在接下来几年，中国有很大的希望从现在的澳大利亚第四大机动车来源国，跳到第二或者第三。
如果将来你的土澳邻居 不会用他的中国车中文系统时，或者他想从某宝上买车配件时，你要送他一本精致的新华字典哦
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