在新能源汽车行业，随着国家政策的支持、各种政府补贴的推动加上人们对节能减排爱护环境意识的提高，新能源汽车保有量呈爆发式增长，有关的数据显示，截至6月底，我国的新能源汽车保有量已经达到了1001万辆，占汽车总量的3.23%，随着新能源汽车磅礴的发展趋势，相信在未来会以再度增加。
现如今共享经济已经渗入到大众的视野进入日常生活中，比如共享充电宝、共享单车、甚至有共享雨伞等这样的形式，存在于各大街小巷，其中比较典型的就是共享单车，在一二线城市已经成为人们出行的利器，不管是上班族、学生还是休闲玩耍，大多数人都会或多或少选择共享出行，而如今，又衍生了共享充电桩，什么是共享充电桩呢？
新能源市场概况
就在近日威马汽车推出了的充电桩共享这样的服务，引起了新能源行业的高度关注与市场的激烈讨论。在新能源汽车行业，随着国家政策的支持、各种政府补贴的推动加上人们对节能减排爱护环境意识的提高，新能源汽车保有量呈爆发式增长，有关的数据显示，截至6月底，我国的新能源汽车保有量已经达到了1001万辆，占汽车总量的3.23%，随着新能源汽车磅礴的发展趋势，相信在未来会以再度增加。
为什么会出现共享私人充电桩
随着新能源汽车数量爆发式的增长，但充电的问题却一直无法得到很好的解决，一方面是配套充电桩的充电速度慢无法满足即时性需求，一方面公共充电桩的距离远，排队时间长等是不少新能源汽车用户的常态问题。
而威马汽车推出的共享私人充电桩服务，是将个人闲置的充电桩资源合理地利用起来，将自家空闲时期的充电桩以付费的方式给其他车主充电，一方面汽车桩主可以获得相应的收益，一方面也可以解决无桩用户的充电问题，从这两个方面来说，共享私人充电桩可以达到双方共赢的效果。
共享私人充电桩可行吗？
首先私人充电桩基本安装在车主私人车位上，而根据人们日常的充电习惯来说，通常都是在下班后回家充电，而这个时间节点也正好是其他新能源车主的充电需求高峰期，这其中会产生相应的矛盾，另一方面即便车主不充电也需要停车，也影响了其他用户的充电体验。
因此，虽然说共享充电桩看起来很美好，但是如果真实地运营起来可能存在的问题还更多，没有完整的商业模式和商业价值，其次最主要的一方面是，如果让你共享充电桩？你会愿意与别人共享一起充电吗？
