特别是在二手车取消限迁及电商平台全国购业务的推动下，国五二手车交易增速明显提升。根据官方发布的消息，两座城市将从2019年7月1日正式开始实施国六标准。优信研究院的数据显示，京沪两地国四车辆主要流入山东、广东人口大省；北京迁出地相对分散，上海迁出地集中度较高。
中国汽车流通协会最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”数据显示，由于部分省市7月1日提前实施国六标准，整个5月份，经销商加大了对国五车清库力度，因此总体库存水平出现下降。
但分指标来看，5月集客量、成交情况以及日均销量等主要指标均有明显下降，使得后续销售支撑不足。此外，进入6月份后，由于其本身为传统销售淡季，且北方进入麦收季节，对中低端车型影响较大。
因此，对于6月份的市场表现，经销商整体情绪欠佳。但值得注意的是，在一片冷清之中，二手车交易却走出了向好的行情。特别是在二手车取消限迁及电商平台全国购业务的推动下，国五二手车交易增速明显提升。
京沪两地差异明显，上海国五车辆交易增速明显提升
目前，全国已有多个省、市相继出台相关政策，宣布提前实施国六标准，其中，就包括北京和上海。根据官方发布的消息，两座城市将从2019年7月1日正式开始实施国六标准。
但由于各地的汽车消费市场存在着诸多差异，各个区域的二手车交易也呈现出了不同的特点。北京和上海，亦是如此。
优信研究院的数据显示，京沪两地国四车辆主要流入山东、广东人口大省；北京迁出地相对分散，上海迁出地集中度较高。
其中，潍坊、深圳、呼伦贝尔、太原、成都为北京主要迁出地；上海有两成以上的国四车流入山东，其中23%流入青岛；其次，深圳、沈阳、成都、昆明等各省主要车源聚集地也为上海国四车主要迁出地。
而京沪两地国五车辆迁出地均相对分散，主要流向华北、华中，华东、华南。具体来说，河北和山东为北京国五车辆主要迁出省，车辆主要流向廊坊、济南、深圳、苏州、郑州等地；江苏和浙江为上海国五车辆主要迁出省； 车辆主要流向苏州、杭州、深圳、济南、廊坊等地。
总的来说，京沪两地相较而言，差异明显。其中，2019年初，北京国五车辆的交易占比已达5成以上，且至4月，一直保持越高增速，5月趋势平稳，北京国五交易占比明显高于上海 。
上海自4月开始，国五车辆交易增速明显提升，5月超过全国均值，与北京年初持平。
汽车消费下沉，优信“全国购”助力二手车自由流通
数据显示，此前，一二线城市集中了全国将近八成的二手车车源，三四线及以下城市出现了二手车消费需求与车源量倒挂的情况。现在，这样的情况正在发生改变。
中国汽车流通协会发布的数据显示，1-4月，全国二手车累计销售445.63万辆，同比增长2.61%。其中，跨城市交易额比例达到29.95%。
根据优信研究院最新发布的《排放标准专题分析报告》显示，自2月起，国五增速明显提升，此后进入平稳上升趋势；至5月，与国四交易占比的差距从年初的14个百分点，收缩为基本持平，随着国六的政策的不断实施，国五销售优势将进一步提升。
在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来，随着全国各区域二手车流通的壁垒逐步消除，二手车全国自由流通越来越快捷，这一利好因素促使国内二手车交易转籍比例在过去10年里呈逐年上升趋势。
而伴随着一系列促进二手车跨区域流通政策的逐步实施，四五线城市汽车消费升级的时间窗口已经打开，这对于二手车交易平台而言，是新的历史机遇。
如何在汽车消费市场下沉的机遇面前，通过服务的升级，承接起为四五线城市市民提供更为方便快捷的二手车交易服务，是摆在这些新经济平台面前的难题。
作为二手车交易行业的领军企业，创立八年的优信是第一个吃螃蟹的人，其正在通过强大的技术和服务体系的提升，来重塑国内的二手车交易产业链。
2017年，优信正式推出“二手车全国购”，从甄选优质车源、科学正确估价，再到高效的物流网络以及快捷的过户代办体系建设，优信二手车全国购正在打破二手车交易的地域限制，通过下沉市场的服务升级，成为国内二手车跨区域流通的重要推动力量。
随着更多城市限迁政策的放开以及更多城市加入国六标准，二手车跨区域流通将成新蓝海，已抢先出发的优信正引领行业未来。
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