2020年上半年已过，国内轿车车型在汽车市场中扮演着不可缺席的角色。根据乘联会公布的轿车上半年累计销量达482.9万辆，同比增长了30.3%。今年下半年，上汽大众新款帕萨特以及PHEV车型、途观家族等电动车型都是销量中重中之重的车型，而今天我们就来讲讲前不久亮相的新款帕萨特。新款帕萨特作为中期改装车型，新车的外观与内饰都有着相应的提升，动力总成依然没有变化，预计在售价方面将与现款车型保持一致，或在今年9月正式上市。
2020年上半年已过，国内轿车车型在汽车市场中扮演着不可缺席的角色。根据乘联会公布的轿车上半年累计销量达482.9万辆，同比增长了30.3%。其中上汽大众的终端销量占66.98万辆，同比增长了12.96%。今年下半年，上汽大众新款帕萨特以及PHEV车型、途观家族等电动车型都是销量中重中之重的车型，而今天我们就来讲讲前不久亮相的新款帕萨特。
新款帕萨特作为中期改装车型，新车的外观与内饰都有着相应的提升，动力总成依然没有变化，预计在售价方面将与现款车型保持一致，或在今年9月正式上市。
相比现款车型，新车首次提供了两款不同风格的前脸造型。车头与车尾都采用了全新设计。从外观上看，新车升级显著，沿用了多辐条进气格栅设计，进气口内部镀铬饰条的数量也有所增加，前脸的LED大灯也用来全新样式设计，更显精致。星空样式前脸为整车来带更科幻、时尚的气息。与现款车型相比，新车在前保险杠处也做了相应的调整。
车身尾部的变化也能清晰看见，贯穿式尾灯在夜晚被点亮后呈现出与众不同的效果，双边共出的两个排气与厚重的后包围搭配，使尾部更具力量感。尾灯之间还加入了“PASSAT”的英文标识。轮毂采用了多样式的设计，分别有16/17/18英寸三种不同规格的排量可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/4933mm、1836mm、1469mm，轴距达到了2871mm，其他尺寸保持不变，给整车营造出一个更宽敞的乘坐空间。
至于PHEV版本车型，新款帕萨特PHEV在大灯组与尾灯处皆有相应的变化，在车头与前翼子板、尾部标识出都有”PHEV“的字样，以此凸显其插电混动的身份。
内饰方面，新车改动不是很大，加入了不少时尚元素，沿用了现款车型的布局，立体黑色装饰板贯穿了整个仪表台，仪表盘与中控显示屏连成一体，三幅式方向盘搭配黑触摸控件，增加了内饰运动感。
动力方面，新车燃油版车型与现款保持之一，依然搭载了1.4T与2.0T高低功率总成。1.4T发动机最大功率可达110kW;2.0T发动机高/低功率分别为162kW、137kW。传动方面，新车匹配了7速双离合变速箱。至于插电混动车型，新车搭载了1.4T发动机 电机的混合动机，电机最大功率为155kW,峰值扭矩为400N·m。与之匹配了6速双离合变速箱。
帕萨特一直以来都是中型轿车市场中的竞争较强的一名选手。对标丰田凯美瑞与本田雅阁，更豪华。畅销时的销量最高达到了近3万辆，不过在2019年帕萨特的销量一直呈下滑趋势，后面为提高销量，也只能打价格战，勉强让帕萨特的销量不至于太差。新款帕萨特虽然在外观上有很大的改动，不过内饰与动力上依然没调整，所以大众想凭借新款帕萨特想要回归到巅峰时刻估计很悬。
