在2月SUV累销55.6万辆，同比有426.7%的明显增幅，但环比也有43.8%的下滑，很大程度上是因为节前购车热潮，以及节日放假等外界因素影响导致。本田CR-V的销量一直都非常稳定，这也是本田品牌力的体现。大众途观月销14224辆，位列第四，和本田CR-V相比两者销量数据相差不大。途观凭借不错的优惠幅度，加之中型SUV的定位，受到追捧并不意外。轿车领域有轩逸大战卡罗拉和思域，SUV领域则有奇骏和逍客抗衡RAV4和CR-V。
不知道有没有人和小编一样，每个月最期待的就是汽车销量排行榜的公布，看似简单的数据，背后可谓是“暗藏玄机”。
尤其是各个细分领域的排行榜单，如果有新车跻身，那就是妥妥的黑马，能够杀进竞争激烈的头部榜单，如果全都是销量老将，都是熟悉的面孔，那它们之间还有一个排名位次的关系，谁反超了，谁下降了，都能体现一些问题。
对消费者来说，有时候实在不知道买什么车，就看看大家都买什么，总是买什么，多半也不会出错。
今天我们就来看看最新出炉的2月汽车销量排行榜，尤其是备受网友关注的SUV榜单，看看有没有什么惊喜，哈弗H6是否继续蝉联冠军宝座，又或者有什么黑马车型上榜？在2月SUV累销55.6万辆，同比有426.7%的明显增幅，但环比也有43.8%的下滑，很大程度上是因为节前购车热潮，以及节日放假等外界因素影响导致。
果不其然，2月的SUV销量排行榜TOP10，可谓是惊喜满满，由于去年同期受车市寒流，以及疫情等外界因素影响，购车需求量急剧下滑，车市迎来了罕见的冰点，销量数据非常惨淡，所以车型都有明显的同比增长，基本都在3位数，有那么几款车甚至增幅达到了四位数，主要还是因为去年同期销量基数低衬托导致。
其次最受关注的莫过于SUV的冠军之战，从哈弗H6登场之后，SUV领域就只剩下了哈弗H6和其他车型，蝉联了90多个月的冠军宝座，畅销十年累销超百万，这个数据目前没有国产车能够超越。从哈弗H6之后，涌现了不少有夺冠希望的产品，比如博越、荣威RX5 MAX以及现如今的长安CS75系列车型，但是真正做到了终结哈弗H6冠军保持记录的，目前只有长安CS75。
可以看到，在2月长安CS75系列车型经过几个月的追赶，无数次和冠军擦肩而过之后，终于发力强势赶超登上了神坛，月销32365辆，凭借1299辆的优势，将哈弗H6拉下神坛，成功夺冠。
长安CS75系列车型对消费者来说并不陌生，以前只能说是畅销车型，算不上夺冠热门，直到2019年年底CS75 PLUS车型登场，给CS75系列车型注入了生机和活力，销量涨势迅猛，蓝鲸发动机和爱信变速箱的组合，开启了国产车质量对决的新局面，一味地求大或者求低价局面被终结，质价比取代了性价比，国产车追赶上合资车成为了现实。
哈弗H6在2月的表现有些令人意外，可能是因为年前购车热一定程度上透支了年后的购车需求，销量环比1月有明显下滑，但是销量依旧是算国产SUV的头部阵营，只不过2月给了CS75可趁之机，销量被反超，记录被终结，这也是值得被铭记的时刻。
哈弗H6到底维持了多久的SUV榜单冠军已经记不清楚了，这一次被反超，打破了很多的“阴谋论”——“长安CS75不可能销量过3万，爱信变速箱会限制供货量的”。
本田CR-V排名第三，月销14896辆。本田CR-V的销量一直都非常稳定，这也是本田品牌力的体现。在丰田RAV4升级换代后，CR-V依然能够在销量上进入TOP3，离不开本田的光环。
本田CR-V定位紧凑型SUV，轴距只有2661mm,比路虎极光的轴距还短，但是没人说它小，因为轴距虽短但是车长却超过了四米六，“大屁股”依然突出，颜值上真的不是多好看，奈何实用性强。
大众途观月销14224辆，位列第四，和本田CR-V相比两者销量数据相差不大。途观凭借不错的优惠幅度，加之中型SUV的定位，受到追捧并不意外。
途观作为大众旗下的主流SUV车型，保值率、保有量、拥有成本表现都比较均衡，加之老一代车主基本都会推荐大众车，所以不缺年轻人买途观L这车。
吉利博越位列第五，月销11855辆，也算是国产车中的老牌经典标杆产品了。吉利博越整体颜值尚可，吉利博越售价8.98万-14.68万，性价比突出。
吉利博越可选择性比较强，尤其是对于变速箱而言，有6MT可选，也有七档双离合和6AT，AT版本的车型起售价11万多，这个价格分配也比较合理。
在2月丰田RAV4的表现比较出色，月销10574辆，销量数据不如1月，但是排名有大幅提升，位列第六位，和本田CR-V的差距不断缩小，基于TNGA架构打造而来的全新车型。
未来或许能够给我们带来新的惊喜，比如反超CR-V，毕竟CS75都超越了哈弗H6，还有什么是不可能的呢？
奥迪Q5L在2月月销10529辆，位列榜单第七位，也是出乎不少人意料，排名非常靠前，甚至还是榜单中唯一一款跻身前十的豪华中型SUV，老对手奔驰GLC本月并未上榜，奥迪Q5L大放异彩。
奥迪Q5L大卖的主要原因不得不承认，是价格降幅，奥迪用降价告诉我门，没有卖不动的车，只是你的价格还不到位！
欧尚X5算是榜单的新兴黑马，月销10405辆，位列第八位，很多人对这款车觉得有些陌生，这是一款去年年底刚上市不久的新车，上市不到半年，定位要略低于欧尚X7，售价6.99万起，轴距2710mm，搭载了1.6L/128马力四缸发动机，匹配5MT和CVT（模拟8挡）的无级变速箱，以及1.5T/180马力四缸发动机和7挡湿式双离合变速箱的组合。
这套动力总成在欧尚X7上就有搭载，经过了充分的市场验证，稳定可靠性还是值得信赖，也让消费者打消了对欧尚X5的顾虑，才能让这么一款新车上市既爆款，跻身畅销阵营，位列榜单第八位。
探岳位列第九，月销10255辆，啥叫品牌影响力，这就是！同为大众，换个名字换个造型，弄个新车依然大卖。这就是品牌影响力使然，国产车虽然也有类似的营销概念，但是很难稳定。
探岳现在也是打产品线丰富的牌，除了探岳主力车型外，还有掀背版本的探岳X，起售价达到了23.58万，还有插电式混合动力的探岳GTE版本，起售价24.98万，还有运动版探岳R-Line，起售价24.99万。
奇骏位列第十，月销10113辆，这也是榜单的老面孔，整体排名位次都没有较大的改动。
日产的车就是稳定，价格上相比丰田和本田，更加接地气。轿车领域有轩逸大战卡罗拉和思域，SUV领域则有奇骏和逍客抗衡RAV4和CR-V。
