以SUV为例，同为16万的长城WEY，对比大众途观乞丐版。但是发动机、变速箱、底盘三大件却是大众途观乞丐版的绝对优势，无论是节油、动力还是耐用度，大众途观更值得信赖。尤其是供应商管理的差别，直接影响力合资车和进口车的产品质量差别。而合资车在保养费用上最贵，而进口车税费和保险费最高。最后要说的是，进口车除了税费高以外，维修费用也高，而且因为不是针对中国设计的车型，所以在中国很容易水土不服。
国产、合资、进口车最简单的差别就是品质和配置。直觉想法，品质感的递减关系是进口>合资>国产。那么实际上是不是呢？
同价位国产车和合资车差别今天，国产车和合资车的差别，已经不是做工工艺的差别了，而是技术和配置的差别。同价位的国产车比合资车配置要高，这是肯定的，而做工工艺，合资车已经占不到什么便宜，但三大件的技术还是要领先国产车的。
以SUV为例，同为16万的长城WEY，对比大众途观乞丐版。大众途观在品质上基本上没有任何优势，而配置方面，长城WEY VV5S也占据绝对优势。但是发动机、变速箱、底盘三大件却是大众途观乞丐版的绝对优势，无论是节油、动力还是耐用度，大众途观更值得信赖。
合资车和进口车的差别而合资车和进口车的差别，拼的实际上是品控管理，以及供应商管理。尤其是供应商管理的差别，直接影响力合资车和进口车的产品质量差别。
比如进口沃尔沃V90和国产亚太版沃尔沃S90，虽然同样的技术平台，同样的动力总成。但发动机抖动问题，就只存在与国产的S90身上，进口的V90就没有这方面的问题。
国产、合资、进口最大的差别这三种类型的车，最大的差别其实是税费、保险、保养等用车成本的差别。国产车在这三个类型中是税费最低，保险最低。而合资车在保养费用上最贵，而进口车税费和保险费最高。但有些日系进口车享受免费保养，还是有些优势的。
最后要说的是，进口车除了税费高以外，维修费用也高，而且因为不是针对中国设计的车型，所以在中国很容易水土不服。比如路虎，在国际上口碑不错，但到了中国就变成了修不好的路虎了。
