如今的AMG已经从奔驰旗下的一个部门转变成梅赛德斯-AMG，成为一个独立的品牌，就在奔驰官方宣布SLSAMG停产停售之后，AMGGT的诞生让它成功的接过了奔驰最快量产车的接力棒。车身侧面传承了60年前奔驰300SL的经典设计，意在向奔驰历史荣耀的致敬。由于AMGGTS市场定位低于前辈SLSAMG，后者拉风的鸥翼式车门并没有在新车上继续延用。在SLSAMG停产停售之后，AMGGT的成功诞生很快填补了产品线的空白，让车迷们有了新的期许。
如今的AMG已经从奔驰旗下的一个部门转变成梅赛德斯-AMG，成为一个独立的品牌，就在奔驰官方宣布SLS AMG停产停售之后，AMG GT的诞生让它成功的接过了奔驰最快量产车的接力棒。AMG GT仍传承了奔驰300SL独特的外形设计，并在细节中加入了更多奔驰最新的家族元素。可惜的是SLS AMG身上拉风的鸥翼式车门，并没有在AMG GT的身上得以延续，但是价格却更容易让人接受。AMG GT所搭载的4.0T双涡轮增压发动机由AMG独立研发制造，分为高低两种功率版本。而我们今天实拍文章的主角，是搭载了高功率版发动机的AMG GT S。[图/文：吕大鹏]
| 奔驰AMG GT S售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 奔驰AMG GTS | 168.8 |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn |
外观小结：AMGGTS前脸带有些许SLSAMG设计的影子，而全新的LED大灯和中网造型则是使用了奔驰最新的家族式元素。车身侧面传承了60年前奔驰300SL的经典设计，意在向奔驰历史荣耀的致敬。车尾风格完全按照现代审美设计来打造，全LED尾灯造型十分具有辨识度，并且透着浓浓的杀气与挑衅。
奔驰家族中最帅的内饰
内饰小结：我认为AMGGTS的内饰是奔驰迄今最帅气的内饰，时尚、运动、科技感这些主流的设计元素在车内都能被完美的体现。比较有趣的是，中控地台的设计在寓意上能和这辆车所搭载的V8发动机自然契合，从某种意义上来说，这代表了一种信仰。由于AMGGTS市场定位低于前辈SLSAMG，后者拉风的鸥翼式车门并没有在新车上继续延用。
搭载4.0L双涡轮增压发动机
空间及动力总结：AMGGTS车内的储物空间只能说是够用，不过相比保时捷911这样储物空间匮乏的对手来说，它表现得算是不错了。动力总成方面，新车搭载了由AMG独立研发制造的4.0LV8双涡轮增压发动机，并分为高低两个功率版本，AMGGTS配备的高功率版发动机，最大功率375kW（510Ps）/6250rpm,最大扭矩650Nm/1750-4750rpm；而提供给AMGGT的低功率发动机，最大功率340kW（436Ps）/6000rpm，最大扭矩600Nm/1500-5000rpm，传动系统是一台后置布局的7速双离合变速箱。
全文总结：梅赛德斯-AMG从奔驰旗下的高性能研发部门成功升级成为一个独立的品牌，这样的转变为自身带来更强品牌号召力的同时，在高性能车追崇者的心目中也越发的纯粹。在SLSAMG停产停售之后，AMGGT的成功诞生很快填补了产品线的空白，让车迷们有了新的期许。虽然AMGGT只是SLSAMG的继任者而并非真正的换代车型，但是它对祖辈车型精髓的传承与现代全新家族元素的完美融合，在传承历史荣耀的同时自身实力依然值得让我们敬畏。
由于降低了产品定位的缘故，AMGGT没有采用抢眼的鸥翼式车门设计，不过随之而来的好消息是168.8万元的售价，让它比SLSAMG看上去更容易让人接受。与此同时，保时捷911也将迎来一位强劲的竞争对手，“东瀛战神”日产GT-R的日子更不会好过。
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