但是途锐，却用了最普通外表隐藏了自己。在行驶过程中，噪音的控制非常棒，基本上持平于奥迪Q7级别，同一样的平台，造就的豪华的行驶感受。全新一代途锐采用家族最新设计前脸，全LED大灯，顶配车型采用矩阵式大灯，视觉效果科技，亮度也很好。新一代大众途锐，全系标配了很多配置，就算是最低配置的2.0T发动机，车内座椅加热，手机互联，空气悬架等配置都显诚意。
他绝对是一款非常低调的一款SUV，就像一个低调的绅士，没有华丽的外表，从他的身上，看到的只有朴实，他就是大众途锐。从外表什么也看不出来，但是只要了解了他的出身，我们才发现，平凡的外表下，隐藏着多么强大内心。
从MLB Evo平台上下来的车型，奥迪Q7、Q8、新Q5、A4、A8，宾利添越、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等车型，当然还有今天的主角。除了途锐以外，其他车型基本上都非富即贵，身世显赫的地位。但是途锐，却用了最普通外表隐藏了自己。
我们一步步来介绍这款低调的豪华车。
对于国内得消费者来说，全进口车身，采用了大众最先进的技术和设计，打造了一款科技大气的车型。
进入车内，首先会被两款液晶显示屏所吸引，12.3英尺的液晶仪表盘，显示内容丰富，全系标配HUD抬头显示。15英寸中控大屏整合车内全部控制系统，包括娱乐、座机通风加热等，整车内部基本上内有实体按键。系统响应速度快，才做流畅，同时搭载CarPlay、Android auto、BaiduCarlife和MirriorLink，但是喜欢盲操作的消费者，这个非常科技的配置，并不能得到认可。贯穿式的出风口，简单，流畅。
座椅柔软，舒适度高，包裹感强，乘坐空间大，头部和腿部空间十分宽裕。
动力上来说，有2.0T发动机和3.0TV6发动机。
2.0T 252马力，185kW的最大功率，车身配19寸轮毂。每升高一个配置，轮毂尺寸增大一寸，顶配车型3.0TV6发动机，R21 285/45轮胎尺寸，看起来相当霸气，而且轮毂样式也是不一样的。
试驾车型为2.0T车型，动力上不会感到乏力，中后段加速有力。配有8速手自一体变速箱，行驶过程相当平顺，没有感到一点点的顿挫。在行驶过程中，噪音的控制非常棒，基本上持平于奥迪Q7级别，同一样的平台，造就的豪华的行驶感受。
途锐有多种加上模式可以选择，全系标配的空气悬架，让整个行驶过程不管是任何一种模式下进行，都是很舒服的，悬架柔软度很好，满分100分可以给85分成绩。
有人说从外观上看途锐，和途观差不多，还没有途昂的气场强烈。
全新一代途锐采用家族最新设计前脸，全LED大灯，顶配车型采用矩阵式大灯，视觉效果科技，亮度也很好。侧身的镀铬装饰条和行李架融为一体，只能从轮毂样式和大小区分出配置的不同。
尾部同样吧TOUAREG的字母放在了车标下面，让人们知道，这是车标带字母的大众。外形就和我前面所的一样，真的很低调。
新一代大众途锐，全系标配了很多配置，就算是最低配置的2.0T发动机，车内座椅加热，手机互联，空气悬架等配置都显诚意。新一代的车身和发动机质量还有待时间考察，如果所有问题都已改观，相信未来会有很好的前景。
